RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Japán szív német köntösben

Szöveges ítélet

2007 márciusában vettem egy autókereskedésben. Olaszországból hozták be, de nagyon megkímélt állapotban, annak ellenére, hogy 220ekm volt benne. A belseje szinte érintetlen, a motor pöcre indúl, nem rohad sehol, pedig én még nem láttam 10 éves astrát úgy, hogy ne rohadt volna legalább a hátsó kerékjárati ív. Előtte egy 1.4-es gömböc astrám volt, amit szentgodhárdon dobtak össze. 180 ekm volt benne de már mindene csörgött csattogot, a fél autó már ki volt cserélve és nagyon rohadt. Előtte már 1 éve kerestem Isuzu motoros astrát, de nem találtam olyan állapotút ami megfelelt volna. Már éppen kezdtem róla lemondani amikor rátaláltam egy kereskedésben. Elhoztam és rögtön vezérműszíjj+görgő+izzítógyertya+olaj csere, kb. 30-35 rongy volt összesen (szinte röhögcséges ahoz képest hogy japán). Azóta lementem vele 14 ekm-et, de semmi, csak megy és megy (igénytelen kis brumi). Átlagfogyasztása kiválló 100-as tempó körül akár 4,6-al is el lehet menni, autópályán 130-140-el 5,4. Egy hátránya van hogy 2100 fordulatnál kezd el dolgozni a turbó, de ilyenkor úgy megy mint egy 1.6-os astra, alatta meg mint a régi kis 60 lovas 1.4-esem. Mivel, hogy caravan ezért minden belefér! Olajfogyasztása szinte semmi!!! Azt hallottam, hogy 8-9 ekm-ként kell az olajat cserélni, én be is tartom. Amikor a turbó beindul egy kicsit jobban füstöl a kelleténél, de a szerelő azt mondta, hogy az előtöltést kell beállítatni és kész. A motorja szépen hallkan jár, és alapjáraton sem veri a kasznit. 120-as tempónál hallkabb, mint az 1.4-es benzinesem,agyon sajnálom, hogy már nem gyártanak ilyen motorral astrát, mert ez enyűhetetlen, szerelők szerint elmegy akár 500-600 ekm-et is anélkül, hogy a motorhoz kellene nyúlni!!!! Gyorsulása és végsebessége is jónak mondható: egyszer kihúzattam 170-ig, amit könnyedén teljesített, és ekkor 4000-et forgott a motor (5000-től kezdődik a piros skála a fordulatszámmérőn), 90-es tempónál forog kb. 2000-2100-at, tehát elég kímélő az áttételezése, és így hosszab távon is nyugottan tartható a 150-es tempó, anélkül, hogy a motort szétpörgetnénk.A felszereltsége: légzsák, szervo, klíma, el ablak és tükör, plüss belső, gyári alu felni, egyszóval minden igényemet kielégíti, ha tehetném ezzel járnék életem végéig, annyira imádom!
Mindenkinek csak ajánlani tudom!!!

Hibalista

- generátor feszültség szabályozó (5000 ft), izzítógyertya (1800 ft/db)

Ide hordtam szervizbe

Ismerős

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	1997
Kényelem	(7)	Használati időtartam	0 év
Teljesítmény	(8)	Km vásárláskor	220000
Megbízhatóság	(9)	Vezetett km	14000
Szerviztapasztalat	(5)	Átlagfogyasztás	5 l
Előző autója?	Astra 1.4	Következő autója?	Egy darabig nem tervezem a cseréjét
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.5/10)

Opel Astra 1991 (1998 - 2003)

További ítéletek (819 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.