RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Igénytelen, olcsó és hasznos

Szöveges ítélet

Nem sokkal több, mint 3 éven át használtam ezt az autót, ez alatt beeltettem több, mint 300 ezer km-t, így 500 ezer km volt benne, miután lecseréltem. Bejártam vele többször Európa nagyvárosait, végigszáguldoztam vele Bulgária és Románia szerpentinjein (ami még a magyar utaknál is rosszabb), és sok ezer km-t megtettem vele a budapesti utakon is. Kismilliószor halálérzetem volt, de megbízható autónak tartom ezek ellenére, pedig OPEL motoros volt és nem ISUZU (ami jobb és erősebb 82LE). 68LE-jével egyedül az autópályán találtam "ellenfelekre", a főútakon ott előztem biztonsággal, ahol a ~200LE-s csodák csak bámultak. Jó "munkatárs" volt, de nem cserélném vissza a mostani autómra (2.0dti Astra).

Hibalista

- Egyszerűbb lenne felsorolnom, hogy mi nem romlott el rajta, de szerintem ezen nincs mit csodálkozni egy olyan autó esetében, amivel megtettek fél millió km-t:
- hűtőventillátor kb 3szor, hűtő kilyukadt kb 4szer, komplett lengéscsillapítócsere (mind a 4) kb 5ször, ebből 3 eset olyan volt, hogy kitört a lengéscsillapító (mindig a hátsó és úgy, hogy nem volt terhelve az autó). 2 akkumulátor, generátor, 2 önindító, 1 szénkefe, sok-sok defekt, 10 ezer km-enként szervíz olajcsere légszűrő csere olajszűrő cserével, belső világítás (műszerfal is) havonta kialudt egy lámpa, olajfolyás (kismilliószor volt miatta szervízben sok helyen, soha nem tudták megcsinálni), érdekes módon ezek ellenére se ette az olajat, elég volt 10 ezer km-enként egyszer egy litert utána tölteni. Hengerből-hengerbe megy egy kis gázolaj vezeték, ami gumiból van, kívül szövetborítás, az utolsó henger után "zsákutcában" végződik (a nevét nem tudom) 4szer kilyukadt, ilyenkor a forró motorblokkra spriccelt a gázolaj. Nagynyomású hűtővíz vezeték cső szakadás (fél másodperc alatt elfolyt a hűtővízem). Hűtővíz rendszeresen elfolyt, a hűtő javítása után is (havi 3-4szer feltölteni, ami kb havi ~ 10 ezer km), és még sok egyéb. Ezek ellenére se szidom, 500 ezer km-t elment alattam generál nélkül, megkínozva úgy, hogy magyar utakon használtam.

Ide hordtam szervizbe

Ismerős. Lassú, de megbízható.

Értékelése: 8

Képek az autómról

Fenntartási költség	(8)	Évjárat	1995
Kényelem	(9)	Használati időtartam	2 év
Teljesítmény	(5)	Km vásárláskor	160000
Megbízhatóság	(8)	Vezetett km	340000
Szerviztapasztalat	(8)	Átlagfogyasztás	5 l
Előző autója?	Sonata 2.4 i	Következő autója?	G Astra 2.0 dti VAN
Ennyire szerette	(6)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(6.5/10)

Opel Astra 1991 (1998 - 2003)

További ítéletek (819 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.