Gizi a nagyseggű
Szöveges ítélet
Ő az első autónk és a vásárlása előtt komoly kutatómunkát végeztünk annak érdekében, hogy ne bukjunk bele. Munkatársam mondogatta, hogy az első autó az szívás, nem tehetsz ellene semmit, ez a tanulópénz. Én azért úgy gondoltam megteszek mindent, hogy ezt elkerüljem, aztán meglátjuk, hogy ez mire lesz elég.
A kezdeti paraméterek ezek voltak: 500 e ft áll rendelkezésemre, nem kifejezetten városi autót keresek, a lényeg, hogy költséghatékony legyen. Volt egy swiftünk kölcsönben egy pár hónapra, alapvetően elégedett voltam vele és lenyűgözött az, hogy mennyire „igénytelen” (jó értelemben), de nem az autópályák ördöge és féltem egy kicsit attól, hogy mi lesz ha egyszer ütközünk vele. A kezdeti keresgélések után leszűkítettem a kört, majd több autó megtekintése után elérkeztünk Gizihez, akit megnézettem egy korrekt szerelőnél is A-tól Z-ig. Gizi egy lány tulajdonában volt már 1,5-2 éve, ő érezhetően nem foglalkozott vele túl sokat, kárpótlásul nem is használta túl sokat. A szerelő megállapította, hogy a jobb eleje kicsit lóg, a kuplung cserés lesz, a hátsó fékek is, több apró, de inkább csak idegesítő, mint drága hiba volt ezen kívül. Végül 350000 forintban állapodtunk meg és aznap este már boldogan tekergettem hazafelé a kormányt. Sajnos a műszerfalban a világítás már nem működött és maximumra volt tekerve a fűtés én meg egy szövetkabátban izzadtam, de ez sem vette el az örömömet. Sokáig tartott mire a keresés közben el tudtam magammal fogadtatni, hogy ennyi pénzért nem fogok tökéletes autót találni, lesznek olyan hibák is amik nem, vagy csak részben orvosolhatóak, itt 15-20 éves autókról van szó, ezt el kellett fogadni. Hazafelé már nem zavart a sok zörej, nyekergés, nyöszörgés, a fejemben már összeállt a kép, hogy lesz Gizi újból vonzó. Ez az autó alapvetően rendesen karban volt tartva még az előző előtti tulaj olyan részletes XLS-t vezetett az autóról, hogy csoda. Az előző tulajdonos hanyagolta, ezt kell bepótolni most.
Az első lépés:
Van Egerben egy nagyon rendes, opelhez értő szerelő ismerős, hozzá vittük el első körben. Szerencsére a kuplungra állítás után azt mondta nyárig még elmegy, február volt, szóval ennek örültem. A jobb elejében kapott új alkatrészeket, új izzók a műszerfalba, komplett új hátsó fékek, teleszkóp a csomagtér ajtóba (az első felnyitáskor konkrétan rám esett) és persze a szokásos olajcsere, szűrők cseréje stb. Sajnos itt kiderült, hogy a lambdaszonda sem tökéletes, 120 fölött világít a motorhiba jelző lámpa.
Miután ezek megvoltak következett egy kis ráncfelvarrás. Beszereztem hozzá új váltó és kézifékkar szoknyákat, új dísztárcsaszettet, kapott egy külső-belső takarítást, kiszórtuk a sok szemetet belőle, a nyári gumi cserénél centíroztattam a kerekeket, beállítattam a futóművet, így már egyenesen megy és nem vibrál a háta.
Most itt tartunk, beleraktunk már 2-3000 km-t és egyelőre nagyon pozitívak a tapasztalataim. 6,8 volt a legutolsó teletankoláskor a fogyasztása (1/3 város, 2/3 országút), a motorja úgy tűnik rendben van, a szerelő srác is azt mondta és látom is, hogy nem eszi még az olajat. A belső tér persze továbbra sem zajmentes, a kárpit elfogadható állapotban van elől, hátul nagyon szép még, a csomagtér roló zörgése zavaró, de ezekre majd találok megoldást.
A következő nagyobb falat a kuplungcsere és lambdaszonda csere lesz, majd még tél előtt a karosszériát is rendbe kell tenni, mert sajnos rohad a drága. Vannak olyan részek amiket meg tudunk majd csinálni otthon is, de a csomagtér ajtó ill. a hátsó kerékjárati ívek rendbetétele nagyobb falat sajnos. Egyelőre átírással 500 körül van, ez még nőni fog, de úgy érzem ha megadom neki amit megérdemel, akkor meg fogja hálálni.
Hibalista
- Ezekkel a hibákkal vettem: - - Kuplung - - Csomagtér ajtó teleszkóp - - Jobb első futómű - - Komplett hátsó fékek - - Lambdaszonda - - Amióta nálam van új hiba még nem volt. -
Ide hordtam szervizbe
Ismerős.
Értékelése: 10
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (9) | Évjárat | 1997 |
| Kényelem | (6) | Használati időtartam | 1 év |
| Teljesítmény | (7) | Km vásárláskor | 199000 |
| Megbízhatóság | (8) | Vezetett km | 3000 |
| Szerviztapasztalat | (9) | Átlagfogyasztás | 7 l |
| Előző autója? | Swift | Következő autója? | – |
| Ennyire szerette | (9) | Megérte a pénzét? | igen |
| Verdikt | (8.4/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan