RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Egyszerű, de nagyszerű... szomorú véggel.

Szöveges ítélet

2006 nyarán vásároltuk Kecskeméten az órájában 124728 km-el (12 évesen ez kevésnek tűnik...).
Piros, némi optikai kiegészítőkkel (spoiler, tükör), ordított róla, hogy fiatal volt a tulaja. Az ár csábító volt, 700.000, de ép emiatt tartottam is a szekértől, így átmentünk másik 4 kereskedésbe is, de csak visszamentünk a kiindulási ponthoz. Jobban körbejárva nem találtunk hibát, belül is jól nézett ki, ezért a vásárlás mellett döntöttünk. Némi pánikkal a szívemben indultunk, haza, de mára kiderült, hogy alaptalan volt. Minden nap használjuk, fogyasztása baráti (5-5.5), szervízigénye minimális (csak a kötelező), a hétvégi kirándulásokra elég benne a hely (öt személy+motyó), építkeztünk, full terheléssel (felült a gumibakokon) is el lehet karistolni vele. Némi szó csak a motort érheti abból a szempontból, hogy ha dinamikusabban akar haladni vele az ember, sajnos pörgetni kell, hogy felvegye a tempót, de ez az aránylag kis lökettérfogat számlájára írható. Nem luxusgép, vannak nagyobb helykínálatú verdák, de panaszra nincs okom. Valószínűleg a családban marad a végelgyengülésig...

2007 november 7-én szomorú véget ért (valószínűleg) a történetünk, ugyanis balra bekanyarodáshoz szabályosan besoroltam a felező mellé, mikor hátulról megtörték az autót. Az úriember állította, hogy 50-el érkezett, bár akkor szerintem nem tört volna totálkárra az autó. Szerencsére a hátsó ülésen senki nem volt, öcsémmel egy kis agyrázkódással és szilánkokkal megúsztuk, úgyhogy ezért is járhat egy pár jó pont az autónak. A jobb hátsó ajtó szétnyílt az összepréselésnél, a bal nehezen de kézzel nyitható, elöl mindkét ajtó rendben van, hátsó ajtó halott, üzemanyagtartály megrepedt, bal hátsó kerékbe beleért a karosszéria, a vonóhorog meggörbült. A nyomást leengedve a kerék elfordult, saját lábon ballagott haza (400 m). Várom a biztosító ajánlatait, de valószínű, hogy másik szekér után kell nézni, lehet, hogy ugyanez a típus lesz az.

Hibalista

- Önindító 25000 HUF
- Első féktárcsák, betétek 24000 HUF
-

Ide hordtam szervizbe

Nem hordom szervízbe, kis kézügyességgel és ismerettel javítható. Egyszerű, mint a faék...

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	1994
Kényelem	(6)	Használati időtartam	2 év
Teljesítmény	(6)	Km vásárláskor	124000
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	81000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	5 l
Előző autója?	Escort 1.4C	Következő autója?	talán Omega 2.5 TD
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(8.1/10)

Opel Astra 1991 (1998 - 2003)

További ítéletek (819 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.