Eff Astra :)
Szöveges ítélet
Előre szólok hosszú lesz! Ez egy görbe tükör a mai használt autó kereskedelem és az ezt körülvevő bürokráciai útvesztők bűzös katyvaszának...
Ismét autó kellett! Szempontok: 500 ezer ft-ig, kis köbcenti, benzines, ne fekete(ez valami perverzió lesz azt hiszem). Fel is kerestem tehát a hazai legnépszerűbb internetes autó hirdetési bázist, majd a bepötyögött szűrési feltételek segítségével böngészni kezdtem az elém táruló használt autó rulezt. Látókörömbe valamiért egyre inkább az F-es Opel Astrák kezdtek el belekerülni. Oké, mondom legyen hát! Adjunk a típusnak egy esélyt. Az első pár oldal találatairól inkább nem írnék semmit, ha nem haragszotok! Elhagyva a bűvös 300 ezer ft-os lélektani határt megláttam egy potenciális példányt... tudat alatt már kalkuláltam a a vásárlás utáni kiadásokkal így nem tűnt soknak a meghirdetett vételár. Nézem a címet: kereskedés.... nem érdekel, állapotra veszek kocsit, nem évjáratra vagy futott km-re! Képek minden oldalról, utastér stb.. elég jól egyben van.. kezem telefonért nyúl. Emlékeimben felsejlenek a régi fehér rendőr Astrák és az őket övező mítoszok, amikor egy 50-es borízű hang a vonal túloldaláról kegyetlenül visszaránt a valóságba. Persze megvan még, de holnapután Dunán-túlról jönnek érte, és az ehhez hasonló tipikus kereskedős sablon szöveg után megegyezünk a vizit időpontjában. Langyos, esős kora őszi idő és egy végletekig elhasznált pollenszűrő fogadott a próbaúton... Úgy éreztem magam az ablakon kihajolva, mint Ace Ventura amikor éllatira nyomozott :D A lényeg, hogy ezen kívül nem éreztem/hallottam/láttam más bajt.. leszámítva azt a jellegzetes ütemes halk csattogós szimfóniát, hidrótőkére hangszerelve. Kasztni egyben, rozsdának nyoma sincs(!) küszöbcsere volt, és 2 elem fújva. Ezekről már én tájékoztattam derék kereskedőnket(tessék mindig alkualapot keresni!!) szó ami szó, az üzlet megköttetett, én pedig a legnagyobb lelki nyugalommal vettem az utat hazafelé, akkor még nem is sejtve milyen élmények várnak még rám!
Másnap felkerestem eredetvizsgás ismerősömet, mert hát törvény tisztelő és Istenfélő ember lévén nem szándékoztam kihagyni a rám váró pénz/pecsét, pénz-pénz-pénz/pecsét nevű szeánszot! Már javában ment a kocsi körbefényképezése, amikor az egyik pillanatban szinte egy szuszra porlasztottam ki a számon a finom repikávét, amivel a műhelyes srácok vendégeltek meg: NINCS MOTORSZÁM!!!! Percekig csak hápogtam, miközben a felnagyított képen megmutatták a gyönyörűen kisavazott motorszám hűlt helyét.. Na de jó! Legalább egy nyavalyás halvány karaktert hagytak volna benne... (vagy nekem kellett volna megnézni vételkor) A vizsgás finoman megkért hogy hagyjam abba a fejem falba verését, mert a szomszédos helyiségben fordítóiroda van és úgy tudja most határidős melójuk van, ne zavarjuk őket! Semmi baj, jött a mentőötlet: Csak el kell menni a szegedi NKH-hoz és ott Sanyi bácsitól a vezető vizsgáztatótól kérni kell egy motorkódot, úgy is jó fej az öreg a héten már ketten voltak nála ilyen ügyben. Sanyi bácsinak ma nem volt jó napja, hümmögve nézi a motortérben árválkodó nyilvánvalőan 1.4-es 8 szelepes szar 60 lovas motort, de motorkódot nem mer rá adni.. (pedig már 2 szemüveget is felrakott az orrára) Vissza a srácokhoz, ez nem jött össze! Egy vigaszcigi elszívása közben a fényképészem elkezdett telefonálni, majd mosolyogva közölte hogy a sógora munkafelvevő a helyi (szándékosan nem írom melyik a kettő közül) Opel márkakereskedésben, ők már valószínű utána tudnak nézni a vasam előéletének.. VIn Diesel módjára hajtottam át a napfény városán, majd megérkezvén a nevezett kereskedésbe rögtön összefutottam az emberemmel:
-Jó napot, maga a.... -Igen, én vagyok! Nagyon kérem segítsenek, fontos lenne..
Elsírtam a bánatomat a kedves segítőkész munkatársnak, aki ezt követően arcán üdvözítő mosollyal közölte, hogy semmi akadálya de ehhez kell egy ú.n. márkaképviseleti igazolás, és ez elég egyedi eset és hogy ezt csak a területi igazgató adhatja ki, de ő Pesten van és csak jövő héten lesz itt... Az üzletből kifelé eszembe jutott némi párhuzam a kedves góré felmenői és bizonyos fajfenntartási tevékenység között. Visszafelé gurultam a bázisra, amikor arra az elhatározásra jutottam, hogy kirabolok egy gyógyszertárat, némi Xanax és Rivotril reményében. Ekkor minden mindegy alapon felhívtam a kereskedőt, és elmondtam hogy jártam. Legnagyobb meglepetésemre ennyi volt a válasza: -Gyere vissza holnap délután 3-ra!
Félelemmel vegyes rettegéssel vártam a megbeszélt időpontot, ami már a kereskedés kapujában ért. Emberem pontosan érkezett, talán rám fél percre.. Mellémhajtott, majd a lehúzódó elektromos ablaka vonyításán átkiabálta: -Gyere utánam, intéztem neked időpontot ide a **********-i ****** szakszervízbe! Ez egyre jobb mondom, de most már mi baj lehet? :) Megérkeztünk a jelzett szervízbe, ahol is kint kellett hagynom a vasat, engem pedig betessékeltek az ügyfél váróba. Azt még láttam ahogy az egyik szervizes beül a kocsimba és hátra hajt vele.. a repikávét most már nagyon óvatosan kortyoltam, tanulva a tegnapi esetből!!! Épp az egyik újabb felkapott terepjáró listaárán szörnyülködtem mikor jött a főnök, hogy kész vagyunk, és kezembe nyomta a gépjármű műszaki adatlapját, amin végre ott virított a régóta várt kód: C14NZ Ez, mintha nem lett volna elég, megkérdezték, hogy ha már úgy is itt vagyok, leműszakiztassák-e az Opelt, mert kb 20 nap múlva esedékes! (egy aranyos adminisztrátor hölgy diszkréten szólt hogy leesett az állam!) Természetesen kértem az opciót, így fél órával és 22ezer ft-tal később újra kint ültem az autómban, amin már friss ropogós műszaki volt! A nepper újra mellém hajtott és csak ennyit kérdezett: -Mit nem lehetett ezen elintézni nálatok(Csongrád megye)??? Majd egy kövér gázzal sport "D"-ben elhajtott... a gumifüstje épp csak kiszellőzött az Opel utasteréből amikor elhatároztam hogy most már ideje lesz hazamenni.
Másnap befejeztük az egész átírási procedúrát, azóta elégedetten használom. Fogyasztás országúton 5.5, vegyesben 6 liter... két olajcsere perióduson vagyok már túl, de ez alatt semmi sem történt az autóval... jelenleg még külföldön vagyok így nem használom, de amint hazaértem teljes generált kap: alváz-üregvédelem, hidrotőkesor csere, olajak, szűrők, vezérlés, gyertyák, tömítések...stb. ez már megmarad, nekem megfelel!
Hibalista
- központi zár vezérlő - pollenszűrőt kellett azonnal cserélni - hidrótőke sor csere (20 évente egyszer belefér)
Ide hordtam szervizbe
Helyi mágus, kiléte maradjon titok :)
Értékelése: 10
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (8) | Évjárat | 1994 |
| Kényelem | (7) | Használati időtartam | 2 év |
| Teljesítmény | (5) | Km vásárláskor | 128000 |
| Megbízhatóság | (9) | Vezetett km | 22000 |
| Szerviztapasztalat | (10) | Átlagfogyasztás | 5 l |
| Előző autója? | Golf III 1.4 | Következő autója? | – |
| Ennyire szerette | (9) | Megérte a pénzét? | igen |
| Verdikt | (8.3/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan