Családi kedvenc
Szöveges ítélet
A kopó alkatrészeken kívül nem kellett rá költeni.
Na igen, nem egy versenyló, de kárpótolt a fogyasztásban, beérte 5-7 literrel. Nekem a fapadosabb változat jutott, de nem panaszkodom, elég komfort érzetet adott hosszabb úton is.
Természetesen meghálálja a félszintetikus (jobb) olajat és a jó gyetyákat is. Az extrák mértéke nem verdesi a plafon, de ami kell benne van.
Nekem a fordulatszám mérő lespórolása fájt egy kicsit, de ez szubjektív és nem von le semmit az érdemeiből.
Kicsit szerencsétlennek érzem, hogy az üveg nem az ajtókeretbe fut. Ebből adódik egyik típushibája is a gyenge ajtó keret a középső összeillesztésnél eltörik. Az ablakemelő rögzítő csavarja pedig a több éves használat és a mostoha útviszonyok miatt általában kiszakad és nagyon csúnya tud lenni. Mindent összevetve jó gép.
Hibalista
- Hátsó fékmunkahenger, hátsó dobfékpofák, középső dob, bal oldali tükör (műanyag burkolat vált le), bal és jobb oldali ajtónál középső összeillesztés újra hegesztése, bal oldali ablakemelő külső rögzítése kiszakadt.
Ide hordtam szervizbe
OPEL Sztráda M3
Értékelése: 10
Másik szerelő értékelése
Kipufogó klinika
Értékelése: 10
Képek az autómról
Fenntartási költség | (7) | Évjárat | 1999 |
Kényelem | (3) | Használati időtartam | 3 év |
Teljesítmény | (3) | Km vásárláskor | 117000 |
Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 10000 |
Szerviztapasztalat | (10) | Átlagfogyasztás | 7 l |
Előző autója? | Ascona 1.8i | Következő autója? | SUZUKI IGNIS |
Ennyire szerette | (8) | Megérte a pénzét? | nem |
Verdikt | (6.3/10) |
