Csajozni ne ezzel indulj!
Szöveges ítélet
Az első ülés baromi kényelmetlen benne, lerohadna a hátam ,ha egy párnát nem gyűrnék magam mögé, még rövid távon is! Meg kell hagyni elég snassz a pilótafülke, hát nem egy Saab Viggen vadászgép! Erejével nincs bajom, mert ha pergeti az ember akkor megy. 3500-tól indul el addig se kép se hang. Tök totál egy igás ló az egész autó. Nincs szívem eladni, mert még nem nagyon baltázott ki velem, és félek, hogy a következő autómmal nem lesz ilyen szerencsém. Mondjuk az olajat azt eszi rendesen, de állítólag az összes 16 szelepes eszi. A gyári érték 1000 km 1 liter, hát az enyém meg is eszi a maga literjét. Lehet nem is kellene benne olajat cserélgetnem 15000 ezrenként, mert ennyi kilóméter alatt tulkképp´ majdnem 4 szer lecserélem menet közben. Ja majd kihagytam! Csak 98-as bengával megy mert ha 95-öst tankolok megsértődik és csörög kopog a motor alacsony fordulaton terhelésnél, úgy mint az 1200 Zsigám csinálta valaha!
Hibalista
- Kopik aminek kopnia kell. Féktárcsa, fékbetét lengéscsillapító. A kipufogó gáz visszavezető (EGR) szelepet elég rendszeresen ki kell pucolgatni, de nem vészes mert egy óra alatt megvan és nincs anyag költsége.
Ide hordtam szervizbe
Segíts magadon Isten is megsegít! Magam buzgárkodom rajta.
Értékelése: 10
Képek az autómról
Fenntartási költség | (10) | Évjárat | 1996 |
Kényelem | (1) | Használati időtartam | 9 év |
Teljesítmény | (4) | Km vásárláskor | 75000 |
Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 150000 |
Szerviztapasztalat | (5) | Átlagfogyasztás | 7 l |
Előző autója? | Kadett | Következő autója? | – |
Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | nem |
Verdikt | (6.7/10) |
