Beszürkült torpedó
Szöveges ítélet
Az autó egy fehér színű 5 ajtós "rendőrasztra", egy aránylag ritka motorral!1.6 SI jelzésű.A család tulajdonában van lassan 14 éve újonnan vettük az autót.Beleszürkül a többi kismillió ilyen astra közé a forgalomban,kivéve ha gyorsulásra kerül a sor,de erről majd később.Akkoriban nem volt még akkora igény különösebb extrákra így esett erre a GL felszereltségű autóra a választás,amiben említhető extra a 6 hangszórós blaupunkt rádiós magnón és az ülés emelésen nincs.a rádióhoz tartozik,h a mai napig kellemes hangja van,igaz már egy teljesen saját tervezésű új redszer van benne!Formáját tekintve nekem tetszik,barátságos gömbölyű forma.Persze hibái ennek is vannak de abszolút szerethető.A pletykákkal ellentétben ez az autó sosem rozsdásodott,pedig már Magyarországon készült.Egyszer a bal eleje kezdett rozsdásodni de az a nem megfelelő törés utáni javítás okozta,ezért nem tartom fontosnak.Méreteit tekintve 4 átlagos testalkatú felnőt elfér benne akár hosszabb utazáskor is,csomagtere megfelelő méretű pontos adatot sajnos em tudok közölni róla.Futóműve az autónak hagy némi kívánni valót maga után.Azt mondhatom róla,h puha de mégis ráz, az autó maga elég alacsonyan van.Tolja az orrát kanyarban és a gyári méretű gumik és felni kombináció se megfelelő(175/70 R13).Nagy sebességnél az autó eleje könnyűvé válik nagy figyelem kell hozzá,h irányban tartsuk!A kormány se pontos nem sok visszajelzést ad az útról.Bár hibái ellenére elég strapabíró.A fékek fognak ahogy egy ilyen astrában elvárja az ember de hamar gyengülnek főleg ha meg van pakolva az autó.de most térjünk a kedvenc részemhez a motorhoz.Az autó pontos gyári adatai a következők: 4 hengeres 1598cm3, 8szelep, 74/100 kW/LE legnagyobb telejsítményét 5800-as fordulaton adja le.Amit sokan nem tudnak,ez a motor hengerenkénti befecskendezéses nem központi,és a motor elektronikája sem egyezik meggyengébb 75 LE-s testvérével.egy vadállat így tudnám jellemezni.A maga kategóriájában a ,mai napig képes megverni mind gyorsulásban mind végsebességben a konkurenciákat.Ez betudható 1020kg-s saját tömegének is!az autó nagyon húz simán meg lehet vele alázni a mára elhízott 1.6-os kategóriatársakat,jellemző rá a 8 szelep minden előnye hátránya tehát alul gyengécske felül meg erős.Gyári értékei:Max. sebesség: 190km/h (óra szerint képes a 210km/h-ra is) gyorsulása 100-ra: 11s (óra szerint stopperrel mérve 9,6s).Óra szerint az autó 1-es sebességben 60,2-es sebességben 100,3-ban 150,4-ben 190-nél tilt!Fogysztása az autónak elfogadható,finoman vezetve városban kijöhet az ember 8 literből(gyári:9l) országúton 5-7 liter között eszik!Utazósebessége 160km/h körül a legideálisabb autópályán.Visszatérve a futóműre túl van az autó motorizálva,megérdemelte volna a GSI futóművét hátsó tárcsafékjeit.Összességében nagyon meg vagyok vele elégedve nagyon megérte azt az anno 1.293.000Ft-os árát(1993 szeptember).Sajnos az autó többször volt törve ebből adódóan tudom,h olcsó hozzá az alkatrész és könnyű akár bontottan is találni.Nyugodt szívvel állítom,hogy ez egy jó autó és még sokáig ki fogja szolgálni a következő gazdáját is.
Hibalista
- A motornak mióta létezik az autó sose volt komoly problémája,csak néhány kopó alkatrész szorult cserére,meg a szokásos gyenge hűtjőe az autónak igaz az 2 alkalommal is!
- -kipufogó,féktárcsák betétekkel,égők,hűtő,termosztát,más nem jut eszembe.Futómű hajlamos kotyogásra,de hát 200000km után ez normális.A gyújtás eszi a műszerfalban világító égőket.
Ide hordtam szervizbe
Kezdetben debreceni márkaszervízbe.
Értékelése: 5
Másik szerelő értékelése
Maszek szervíz(Audi-Vw) szintén Debrecenben.
Értékelése: 5
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (9) | Évjárat | 1993 |
| Kényelem | (6) | Használati időtartam | 14 év |
| Teljesítmény | (8) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (8) | Vezetett km | 198000 |
| Szerviztapasztalat | (5) | Átlagfogyasztás | 7 l |
| Előző autója? | – | Következő autója? | H Astra 1.6turbo/Golf V 1.4 TSI |
| Ennyire szerette | (9) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (7.1/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan