RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Annak, akivel ki akarsz baltázni

Szöveges ítélet

Kényelmetlen (Suzuki Swift után ültem bele!!), fapados, fejem verte a plafont, hátul a kerékívek vonalát követi az ülés, öt embernek elképesztően kényelmetlen. Kombi lévén a raktere hatalmas.
A motor tiszta beégés, az 1.3-as suzuki lenyomta bármikor. Gyorsulása nincs. Végsebesség 180, míg emelkedőt nem látott... Futóműve nagyszerű, majdnem mindent kibír, kenterbe veri a kettes golfot. Ha megindul, a hátsóját pakolgatja, könnyedén korrigálható.
Rádiós magnó (Panasonic) gyenge, rossz a hangja (mondjuk 9 éves volt, mikor megvettem). Magnó csere után klassz (szintén Panasonic, csak új modell), az öreg gyári hangszórók FANTASZTIKUSAN szólnak, bár nem túl hangosak.
Totál megbízhatatlan, állandóan volt valami baja, pedig NEM törökországi gyártású, hanem német.
9 évesen 1250000-ért vettem, 11 évesen 750000-ért adtam el.

Hibalista

- 0 km olaj (5w40), olajszűrő, légszűrő, benzinszűrő: magam, alkatrészáron: 18000,-
- 1500 km gyertyák (gyárira): magam: 8000,-Ft
- 2000 km első lengéscsillapítók, magánszaki (ergya): 24000,-Ft
- 5000 km ékszíjszakadás, Prágában, szakszervíz: 26000,-Ft...
- 6000 km bal első kerékagycsapágy, futóműbeállítás (rosszul), szakszervíz: 34000,-Ft
- 7000 km kuplung kiemelőcsapágy, haverral ketten, alkatrészáron: 6000,-Ft
- 15000 km lengéscsillapítók + jobb első stabilizátor + jobb első fékvezeték (a törött stabilizátor nyiszálta el) + 3 órás meló a berozsdásodott stabilizátor csavarok lefűrészelésére(!!!) + fékolajcsere + futóműbeállítás (jól), profi futóművesnél: 72000,-Ft
- 15000 km, olaj, olajszűrő, levegőszűrő, magam:15000,-Ft
- 17000 km mindkét fényszóró emelőmotorja, magánszaki, profi: 30000,-Ft
- 21000 km generátorcsapágy, magánszaki, profi: 10000,-Ft
- 23000 km gyertyák (NGK): 6000,-Ft
- 26000 km vezérműszíjszakadás, totál mázli: SEMMI baja nem lett a motornak, pedig kergettem éppen... vezérműszíj + görgők + vízpumpa (olasz, mert tovább bírja, mint a német gyári) + vezérműszíj takaró elem (azt széttörte a vezérműszíj), magánszaki, profi: 45000,-Ft
- 30000 km gyújtáselosztó, olaj, olajszűrő, levegőszűrő, benzinszűrő, magamnak, alkatrészáron: 44000,-Ft
- 33000 km: egy szerencsétlen balek, aki megvette, máig is szégyellem magam miatta...

Ide hordtam szervizbe

Szakszervíz, Balassagyarmat. Drágák, lassúak.

Értékelése: 4

Másik szerelő értékelése

Haver, szakosodott magánszakik, én

Értékelése: 9

Képek az autómról

Fenntartási költség	(3)	Évjárat	1993
Kényelem	(5)	Használati időtartam	2 év
Teljesítmény	(3)	Km vásárláskor	137000
Megbízhatóság	(2)	Vezetett km	33000
Szerviztapasztalat	(1)	Átlagfogyasztás	8 l
Előző autója?	Swift 1.3 GC	Következő autója?	Renault Megane 1.4 16V Classic Alizé
Ennyire szerette	(1)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(2.2/10)

Opel Astra 1991 (1998 - 2003)

További ítéletek (819 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.