RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

A legkorrektebb, legolcsóbb használt autó

Szöveges ítélet

Az autóm egy 1.4 NZ 8V 60 LE gépezet, ötajtós, fényezetlen lökhárítókkal. 890e Ft-ért adták 2 éve, most kb. 650e Ft-ért lehetne továbbadni.
8 évesen került a kezeim közé.
Egy öreg dízel után sem volt különösebben gyorsabb, de csendesebb mindenképpen.
Többnyire autópályán megyek, 140 km/h-t korrekten bírja, de nem esik össze 160 körül sem, bár az már hangos.
Így a fogyasztása 7 liter körül mozog, néha kicsit kevesebb is.Ha nem araszolnék a dugóban, akkor 6,5-öt is sokalnám.Legjobb fogyasztás 6,01 volt 110-120 mellett egy soproni út alkalmával.
Hely elöl korrekt, hátul nagyobb daraboknak épphogy elmegy.Csomagtartó 340 liter, mivel öt ajtós, jól pakolható.
Extrák: távirányítós kp-i zár, immo, riasztó, dönthető ülés.
Igazából a klíma hiányzik nekem. Meg a motorból néhány lóerő, szerintem az 1.6- os 8V 75 LE- vel korrekt lehet(jelenleg 1000e körül lehet kapni 2000-2001 évjárattal.
A fogyasztása sem több, ahogy olvastam.
Igyekszem rosszat is írni, hogy ne legyek elfogult, de a használatból eredő hibákon kívül csak egy van.
Mégpedig, hogy 10 évesen már a hátsó ívek belső felén és egy-két helyen a kasztnin látom a rozsda jövetelének jeleit. Ennek nagyon nem örülök, bíztam benne, hogy ez még egy ideig nem lesz gond.
Használati értéke vitathatatlan, a magyar közlekedési szabályok betartásához bőven, megszegéséhez bizonyos korlátokkal elég.
Futóműve viszonylag lágy, ha nagyobb kerekek lennének a 175/70 R13 helyett, akkor minden úthibát elnyelne, de így is OK.
50 literes a tankja, amivel kb 700 km-t lehet megtenni.
Az üzemanyagszint- jelző csal.

Mindig betartom a kötelező szerivzeket: olaj, szűrők, gyertyák, fék, stb. és nincs is problémám.
Az alkatrészek olcsók:
- olajcsere szűrővel: 6.000 Ft
- levegőszűrő: 1.000 Ft
- gyertya: NGK 1.500 Ft/db
- féktárcsa: 7.000 Ft/ db (Jurid, a Breko olcsóbb, de 20.000 km-t sem bírt nálam)
- fékbetét: 7.000 Ft/ pár
- stabilizátor: 3.000 Ft
- generátor felújítás: 15.000 Ft
- kipufogó: 12.000 Ft (Bosal, szereléssel)
- vezérműékszíj görgőkkel: 20.000 Ft alatt

Szeretem, de a km, a klíma, a motorerő és a korrózió miatt gondolkodom a váltáson.
Eladni nem fogom, mert a kasztnit megcsináltatom, és a szülők járhatnak majd vele, tökéletes lesz. Remélem azért majd kölcsönajdák néha!

Hibalista

- Generátor 130.000-nél
- Kipufogócsere sokszori foltozgatás után 120.000-nél
- Stabilizátor eltört 110.000-nél
-

Ide hordtam szervizbe

Tata, Pneu Trade- jó

Értékelése: 9

Másik szerelő értékelése

Tata, Gyöngyháznál lévő szervíz- nagyon jó

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(9)	Évjárat	1997
Kényelem	(5)	Használati időtartam	2 év
Teljesítmény	(4)	Km vásárláskor	86000
Megbízhatóság	(8)	Vezetett km	56000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	Ascona 1.6 D	Következő autója?	?
Ennyire szerette	(8)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(6.8/10)

Opel Astra 1991 (1998 - 2003)

További ítéletek (819 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.