RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Ronda és finom, avagy a szerelemért meg kell küzdeni :)))

Szöveges ítélet

Egy igénytelen kisautó, amire mindig lehet számítani. Aki nem szégyell egy ilyen autóval járni, annak városba csak ajánlani tudom. Esetleg vidéken kis távokra tökéletes. Az autópályát nem igen szereti 130 as tempót igen nehezen és félelmetesen lehet csak tartani (kb 4000 es fordulaton). Idősebbeknek és fiataloknak is igen kényelmes a ki és beszállás, mivel magasan vannak az ülések. Lehajtott hátsó üléssornál hatalmas a raktér. Ez az egyik legnagyobb előnye. Vszinü, ez az egyik ok, hogy még mindig nem adtam el.
A motorja kellően rugalmas városban, közúton kicsit jobban kell taposni, de az sem vészes, gyors kanyarokat jobb mellőzni főleg a vékony kerekek miatt. A doboz dőlését meg lehet szokni, de a kis kerekek miatt tolja az orrát nagy tempónál. De gondolom nem is versenyezni találták ki.
A váltója siralmas szervizben azt mondták, hogy típushiba, nem is igen lehet javítani. Neten ezt több forrás is megerősítette.
Az enyém még a tükröket nem bírja magán hordani, már a 8. visszapillantó tükörlapot cseréltem.
Nagy előnye, ami miatt majd fájni is fog, hogy eladom az a magbízhatósága. Sosem hagyott ott sehol, és a motor nem is igényel semmilyen szervizt. Néha olajcsere és kész. A sokat szidott Opel ECOTECH motor nálam gond nélkül működik, az olajat sem fogyassza.
Ha jól pakolható, kis városi autó kell, amibe nagyon kényelmesen be lehet ülni és nem számít a kinézet, akkor nagyon ajánlom. Nagy parkolón egyedi zöld színe és magassága miatt egy pillantásra megtalálni.

Hibalista

- Kritikán aluli a váltó, mint egy ősrégi teherautón, nagyon meg kell szokni. - Kerékcsapányak hátul mindkét felén és elől a jobb felén. 150 000 km körül kezdődött és kb 190 000 re kicserélve mind. - Elég drága alkatrészek 50 től 100 euróig. - Kézifék bowden csere, váltószimering csere. 180 000 km nél. -

Ide hordtam szervizbe

Autotrend Opel szervizEgom, retek utcaMessziről elkerülendő, kritikán aluli.

Értékelése: 1

Képek az autómról

Fenntartási költség	(9)	Évjárat	2000
Kényelem	(8)	Használati időtartam	5 év
Teljesítmény	(5)	Km vásárláskor	135000
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	65000
Szerviztapasztalat	(7)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	–	Következő autója?	swift, renault megane, skoda fabia
Ennyire szerette	(8)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.2/10)

Opel Agila 2000 (2004 - 2007)

További ítéletek (31 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.