RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

elnyűhetetlen doboz

Szöveges ítélet

Hát, hogy is kezdjem... Ez az első suv-om. Sajnos eddig jutottunk, hogy ha sokat közlekedik az ember a magyar utakon, és esetleg keletebbre is, mint én, akkor egy átlagos felépítésű személyautó nem bírja a strapát. Egyre több terepjárót látok, egyre nagyobbakat, és ez nem hiszem, hogy kizárólag megalománia. Amíg nincs autópálya, nincs rendes főút, ez a legésszerűbb választás.

Amikor megvettem, előtte teszteltem pár konkurenst is (Captiva, CRV, Santa-Fe, XC90, X5, RX400h, Tuareg). Voltak nagyobbak és drágábbak is, de nem feltétlenül jobbak, illetve nem annyival. Mérlegeltem a lehetséges értékvesztést, felmértem, hogy melyik extrára van szükségem, melyik az amelyik csak parasztvakítás és melyik felesleges. Kb 1 hónap után döntöttem a majdnem fullosan felszerelt (kivéve navi) X-trail mellett. Sokat nyomott a latba a másfél milcsi (~15 %)engedmény is :-) A Hyper tetősínnel pedig akkorának tűnik, mint egy Volvó, vagy VW, pedig nem az.

15 hónapja használom. A fogyasztás a Superb után először kicsit soknak tűnt, de lassan megbékéltem vele. 120-150 között is max 8,5 liter, 100 körül csak 6,5, városban, autómatával 11-12!!!
Az átlag 8-9 liter nem sok egy ekkora autóhoz, szerintem.

Ami brutális benne, bár gondolom, hogy több hasonló terepjáróban is ilyen lehet, hogy szar úton is ugyanolyan kényelmes, és ugyanazt a sebességet lehet tartani. Egy félméteres kátyú olyan érzés, mint a Skodában egy kis úthiba, nem beszélve pl egy BMW-ről, amiben van tapasztalatom. Ott egy kis gödör után mehettem futóműállításra és alkatrészcserére (540iA)

Volt szerencsém kipróbálni Romániában egy harmadrendű főúton is (földút eső után egy mezőn keresztül :-)), ahol a 20-30 centis sárban átlag 50-60-as tempóval, vagy 100-zal a murvás úton csak kicsit volt kényelmetlenebb, mint a Baja-Szeged közötti 55-ös. Továbbá még nem tudtam belemenni olyan bukkanóba, nagyon gyorsan se, hogy lekoppanjon a gátló.

Elöl a hely nagyon pöpec. Minden kézreáll, jó tapintású. A bézs bőr nagyon szép, összességében egy minőségi munka. Hátul a hely már nem olyan pazar, főleg a cseh VW után, de azért be lehet férni, főleg gyerekeknek kiváló. A csomagtartó tökéletes. Hatalmas és jól variálható. Ha mindent összeadok, akkkor ár-értékarányban a legjobb választás volt.

A pécsi szerviz nem drágább, mint a Skodáé volt, ha viszem az olajat, akkor az első három 20.000-es szervizt megúsztam 30-50 ezer között. Több, mint 1 éve használom, de még egy égő se ment el benne.

Mindenkinek csak ajánlani tudom.

Hibalista

- még semmi, még mindig semmi

Ide hordtam szervizbe

South car Kft. Pécs

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	2008
Kényelem	(10)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(8)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	64000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	8 l
Előző autója?	superb	Következő autója?	X6 talán, ha nem lesz Ferrari SUV :-)
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(8.5/10)

Nissan X-Trail 2007 (2007 - 2012)

További ítéletek (6 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.