RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Tágas, megbízható, kényelmes, JAPÁN

Szöveges ítélet

Az autót kereskedésből vettem, pár napja volt bent, igazoltan egy tulaja volt előtte, egy kecskeméti úr, akitől minden törődést megkapott.
Vétel után kicseréltem az olajakat, szűrőket, fékbetéteket, stb, és lényegesen javult a fogyasztása.
Senki nem akarja elhinni, de a rövid váltó áttétek miatt városban is megelégszik 8,5 literrel. Nálam Pesten ha nagyon belváros, (Körút,V.ker, stb) akkor 9-9,3L. A rövid váltó hátránya, hogy autópályán 130-nál, illetve városon kívül sem eszik sokkal kevesebbet, ott is számolhatunk 8 Literes fogyasztással, amit azért annyira nem vészes, ha belegondolunk, hogy egy sok 1,6-os is eszik ennyit.
A motor teljesítménye 140Le, ami nem teszi egy sportkocsivá, de abszolút elég ahhoz, hogy dinamikusan, kényelmesen autózhassunk. (A boyracer calibrák teljesítményét így is meghaladja...) A magas nyomaték miatt bármelyik fokozatból szépen húz, nem erőlködik.
A beltér tipikus japán. Elektromos ablakok, tükrök, fényszóróállítás, deréktámaszos állítható magasságú ülés, bőr könyöklő, szép fa betét, 6 hangszóró, légzsákok, digit.klíma, stb stb, és minden extra japánhoz hűen hibátlanul működik is.

Az enyém sajnos nem bőr belsős, illetve nincs multi kormány benne, valószínűleg ezek akkoriban (1998) drága extrák lehettek, kevés modellben van. A beltér egyébként hatalmas, bár méretre azonosak, nagyobbnak érződik, mint a korabeli 5-ös bmw, A6-os audi, és kínálja is azt a kényelmet.

A kaszniján korából adódóan vannak apróbb hibák, de egységes a fényezés, illetve nem ette meg a rozsda. A bal hátsó íven van egy pár cm hólyagosodás, illetve a küszöb alja, nem látható helyen kezdett rozsdásodni.
Ha marad, ezeket idén megcsináltatom.

Tartóssága kiváló, bármikor el merek vele indulni egy hosszabb útra, amit a környezetemben levő sok audi, merci, bmw tulaj nem feltétlen mosollyal tesz meg. Mivel ma már leginkább céges autót használok, így meghirdettem, lecserélném valami hobbi cabriora. Ha nem megy el, megcsináltatom az apró rozsda foltokat, és marad szerelemnek. :-)

Összességében egy kényelmes, hatalmas belterű,kedvező fogyasztású, rendkívül megbízható, sok extrás autó, ma már nevetséges áron. Egyetlen negatívumként az írható fel neki, hogy kissé talán ingerszegény, teszi a dolgát, maximális kényelmet ad, de kizárólag a mérete teszi "széppé", különben a formavilág nem túl kreatív. (Bár ez ízlés kérdése).

Hibalista

- Semmi nem romlott el, amik cserélve lettek, mind kopó, vagy futómű alkatrészek. Olajak, szűrők, féltengely (18.000.- /db. Most szólalt meg a szervó szivattyú, utána néztem, 13.000Ft. A futómű a magyar utakat egész jól bírja, nem hullik szét,mint sok más autóé.

Ide hordtam szervizbe

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(9)	Évjárat	1998
Kényelem	(8)	Használati időtartam	0 év
Teljesítmény	(8)	Km vásárláskor	295000
Megbízhatóság	(9)	Vezetett km	28000
Szerviztapasztalat	(8)	Átlagfogyasztás	8 l
Előző autója?	Vectra	Következő autója?	Cabrio
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	igen
Verdikt	(9.0/10)

Nissan Maxima 1994

További ítéletek (11 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.