RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Szolíd, de a megbízhatóság mintaképe

Szöveges ítélet

Két okból vettem meg az autót. Egyrészt mert nagyon megbízható, másrészt mert nagyon olcsó volt. A várakozásaim eddig maradéktalanul teljesültek. Mondjuk az nem tetszett, amikor két hónapos korában hátulról belém trafált a Margit-hídon egy Skoda Ostavia kombi, de ez a baleset még a legkevésbé érzékeny részén érte a kocsit. A javítás szakszervízben, 439 ezer pengő volt, de engem ez nem zavart, mert nem az én kontómra ment.

Azóta majd másfél év eltelt, de szerencsére semmi gondom nincs az autóval. Kényelemre jó közepes, azért az úthibákat sajnos észreveszem. A futómű az én vezetési stílusomhoz tökéletesen elég, nem szoktam vele kanyarokban száguldozni, az egyenesfutással meg nincs semmi gond. A váltó szinte tökéletes, ennél jobbat eddig csak VW-ben tapasztaltam, ami szerintem felülmúlhatatlan. Egyedül a hátramenetnél kell néha újra kuplungolni, vagy egy kicsit előre menni, hogy bevegye. Az tény, hogy vezetési élményt nem igazán ad az autó, de nem is erre a célra gyártották, hanem szolid kispolgári használatra. A belső burkolása viszonylag igényes, nem túl drága anyagokat használtak, de az összeszerelés minősége tökéletes, a legkisebb zörgést sem hallottam még az autóban.Tulajdonképpen eseménytelenül telnek vele a napjaim, szerencsére az eddigi 15 ezres kötelező szervízt leszámítva még nem látott szerelőt, és nekem sem kellett rajta semmit sem állítani. A kocsi rászolgált a hírnevére, úgy érzem, hogy a kötelező karbantartást leszámítva semmi gondja nem lesz, és én ezért mindent meg is teszek, kímélem és nagyon vigyázok rá. Még 3 évig tervezem használni, akkor lesz benne kb. 100 ezer km. Ennyit feltétlenül érdemes beletenni, mert gyakorlatilag csak néhány kopóalkatrészt kell benne cserélni. Sajnálom, hogy az Almera gyártását végleg megszüntette a Nissan, mert egy felújított modellje érdelekne. A helyette forgalmazott Tiida elég csúnya, az biztosan nem kéne.

Hibalista

- semmi

Ide hordtam szervizbe

Nissan Summit, azóta a Gablini lett a jogutódjuk. Igazából nem tudom megítélni a munkájukat, az olajcserén kívül gyakorlatilag nem volt más dolguk, az meg nem igényel különösebb szakmai kvalitást. Ez persze nem az ő kritikájuk, hanem az autó erénye.

Értékelése: 6

Képek az autómról

Fenntartási költség	(9)	Évjárat	2006
Kényelem	(6)	Használati időtartam	2 év
Teljesítmény	(7)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	27000
Szerviztapasztalat	(6)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	Opel Corsa	Következő autója?	Astra v. Golf, hacsak a Nissan nem hoz ki addig egy jó kompaktot.
Ennyire szerette	(8)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.1/10)

Nissan Almera 2000 (2002 - 2007)

További ítéletek (190 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.