RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

"Japán célszerűség"

Szöveges ítélet

A cég site-járól annak idején kiderült, hogy a japánok egy megbizható, takarékos, környezetkimélő és biztonságos autót akartak kihozni az Almerából. Ez sikerült is!
A fogyasztás nálam 5.7-7.5 között alakul. A kis lökettérfogatú 16 szelepes motor érdekes párositás. Alacsony fordulatszámon gazdaságos, ám nem igazán sportos autózást tesz lehetővé (ez nem is volt cél a megalkotásakor). Autópályán ugyanakkor kellemes meglepetést okoz: 4000 körüli fordaltszámnál nem kifulladni kezd a motor, hanem felébredni, ilyenkor érvényesül igazán a 16 szelep. Ez azt jelenti, hogy 150-től még meglepően jól gyorsul. A magas sebességet (160-170) pedig erőlködés nélkül tartja. Ez az időnkénti "kikormozás" jót tesz neki, utána rugalmasabban gyorsul városban is. Tehát ha kell 6 litert fogyaszt, ha kell 170-nél gyorsit enyhe emelkedőn.
Az autó másik előnye, hogy nem romlik el. Kiemelném még a rendkivül kényelmes üléseket és a szuperbiztos tárcsafékeket elöl-hátul.
Mindent összevetve, egy józan szempontok alapján összerakott, praktikus és megbizható autó ez. Nekem pedig még a megjelenése is tetszik, 2 év után is. Most úgy látom, használtan nagyon jó árérték arányt képvisel (a vevőnek).
A sedant 2001 áprilisig Japánból hozták be: ez a széria, a későbbi angoloktól eltérően különösen jól összerakott, aki ilyenben gondolkozik, ezt keresse (JN-nel kezdődő alvázszám). Én örülök, hogy sikerült ilyet vennem, nem is tervezem az eladását.

Hibalista

- kiégett izzón kivül semmi

Ide hordtam szervizbe

Nissan Budaörs
mások szerint nem rossz, nekem sem volt gondom az autóval, amikor hozzájuk hordtam. Igaz, valójában amúgy sem romlik el ez a széria 4-5 évesen- ehhez képest kicsit soknak tűnt a 30-60eFt, amibe a 15 ekm-es szervizek kerültek.

Értékelése: 5

Másik szerelő értékelése

Cimbora autószerelő - a márkaszervizben elvégzett rutinmunkákat a legutóbbi 60 eFt-os márkaszervizszámla óta ő csinálja. Mobil 1 olajjal együtt sem kerül többe 20 ezernél az egész.

Értékelése: 9

Képek az autómról

Fenntartási költség	(9)	Évjárat	2001
Kényelem	(9)	Használati időtartam	2 év
Teljesítmény	(7)	Km vásárláskor	20000
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	50000
Szerviztapasztalat	(8)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	A3	Következő autója?	Talán egy Subaru Forester le tudna venni a lábamról
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(8.1/10)

Nissan Almera 2000 (2002 - 2007)

További ítéletek (190 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.