RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Luxus, elérhető áron

Szöveges ítélet

Első pillantásra beleszerettem, mikor egy ismerősöm autókereskedésében megláttam. Azonnal eldöntöttem, h ő kell nekem. A kocsi megvétel előtt kb 2évet állt, ezért fékek be voltak ragadva, bár ezt szétszedés, pucolás árán a szerelő megoldotta. Klimának egy vezetéke volt elszakadva, de azt én megcsináltam. Vezérlő elektronika hibás volt, 4 ezres ford. felet dadogott, de ezt egy szaki megoldotta. Sokan óvtak régi nagyköbcentis autótól, h ááá nem szabad, inkább vegyek újjabb picit. Gondolkoztam rajta, h megéri-e. Számolgattam, h veszek kb 2-3szor annyiért egy kicsi fapados, de fiatal kocsit jobban járok-e. Hát akárhogy számoltam, sehogy nem hozta volna be a kisebb fogyasztás, az autó árát. A Sigma szinte minden olyan extrával fel van szerelve, ami a mai autókban is ritka. Kis lista: Minden irányban elektromosan állítható ülések, vezetőé memóriás, tempomat, lámpamosó, elektromos, és fűthető tükrök, esőérzékelős ablaktörlő, minden ablak elektromos, központizár, elektromos tetőablak, automata klima, sebbeségre keményedő szervókormány, lábtér világitás, sluszkulcs körül is világit, könyöklő, stb stb. Ennyi extra melyik mai autóban van? 20milliós kategóriában talán... Tehát kényelem az maximális. Ehez jön az, h a motor 207Le. Eddig nem talált legyőzőre, bár ahoz kell is egy impreza, vagy hasonló. De ami a legfurább, h gyorsulás nem igazán érezhető, köszönhetően a jó futóműnek, és a teljes zajcsillapitásnak. Csak annyit látsz, h pikk pakk felmegy a sebességmérő, és az eddig melletted lévő kocsik eltünnek a tükörben. A másik, amit észrevettem, h tisztelik a forgalomban, soha senki nem dudált még rá, villiogni is csak azért, h beengedjenek maguk elé. Eddig legnagyobb sebesség amit mentem Gps szerint 220, órája szerint ez már 235volt, de itt még pörgött volna a motor. Alkatrész minden van hozzá, akár bontott akár új, és a rémhirekkel ellentétben, nem horror áron. Szóval még mindig nem bántam meg, h Sigma mellett tettem le a voksomat. Mivel 15éves, biztos h lesznek apróbb hibái, de hát ennyi idősen a legtöbb kocsi már kuka, ez meg tipp-topp, és nem rohad, stb...

Hibalista

- Injektor vezérlő (4ezres fordulat felett dadogott), Fék a sok állástól be volt ragadva, Klímának egy kábele le volt szakadva.

Ide hordtam szervizbe

Szomszédom autószerelő

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(6)	Évjárat	1992
Kényelem	(10)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(10)	Km vásárláskor	210000
Megbízhatóság	(8)	Vezetett km	6000
Szerviztapasztalat	(5)	Átlagfogyasztás	12 l
Előző autója?	Lancer	Következő autója?	Még nem tudom, de csak japánt!!!
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.3/10)

Mitsubishi Sigma 1990

További ítéletek (15 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.