RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Családias élményautó, némi brutalitással

Szöveges ítélet

2010 január 29-n került hozzám. Az előző autó családi szerepét hivatott átvenni, és ez többé-kevésbé sikerrel meg is teszi.
Rendkívüli hátránya az előző CR-V Hondával szemben, a pakolhatósága és variálhatósága a beltérnek, előnye viszont több apró van. Példának okáért a sokkal feszesebb, sportosabb futómű, a magasabb felszereltség és a teljesítmény.
Megvásárlásakor a két legnagyobb visszatartó erő az esetlegesen luxus kategóriába való sorolása és a népítéletekben szereplő fogyasztási adatok voltak.
Mellette pedig a 2008 augusztusi forgalomba helyezése szólt. Próbakör után, a visszatartó erők eltűntek.
Nos, azóta megtettünk néhány km -t és az lett a tapasztalatom, hogy gyakorlatilag szinte teljesen azonos a fogyasztása a előző Hondánkéval és meg sem közelíti a leírt 13-15 l-s átlagokat, ill. néha, de csak a computer alapján.
Vezetési élmény szempontjából az eddigi legjobb autóm, viszont nagy hátránya a méretéhez viszonyított csekély csomagtér, ami két kisgyerekkel bizony néha megnehezíti az utazást.
Pillanatnyilag úgy néz ki, hogy nyaraláson be lesz vetve és szállítania kell majd a teljes családot csomagostól kb. 10 napon keresztül. Ott majd kiderül, hogy beválik-e teljes értékű családi autónak is.

Immár túl a nyaraláson, azt kell, hogy mondjam, bevált. Kis csomagoptimalizálás és tökéletes családi autóként is képes működni. Voltunk vele autópályán, országúton, földúton, békebeli székely-köves hegyi utakon, sőt kisebb patakmederben is és mindenhol tökéletesen szerepelt, eltekintve attól, hogy ugyanúgy rázott, mint egy helyi szénahordó szekér.
Közeledve a következő kötelezőhöz, semmilyen szervizelési meglepetéssel nem szolgált, csak teszi a dolgát, megy és megy, mint az eddig nálam szolgált japán származású autók mindegyike.

Hibalista

- Nálam egyelőre csak 30 000 km-s kötelező szervizen volt. Ennek összege: 42000 Ft, tartalmazta a következőket, olaj-, pollen-,légszűrő + csere, olaj + csere, fékfolyadék + csere, VARRÓ -nál végeztetve. - Túl a 45, 60, 75 sőt a 90 ezres nagy szervizen is, azt kell mondani, hogy a kötelezően betartandóakon kívül, meghibásodással nem kell számolni.

Ide hordtam szervizbe

Mitsubishi VARRÓ

Értékelése: 8

Másik szerelő értékelése

Mazda Mester

Értékelése: 9

Képek az autómról

Fenntartási költség	(8)	Évjárat	2005
Kényelem	(8)	Használati időtartam	3 év
Teljesítmény	(9)	Km vásárláskor	22265
Megbízhatóság	(9)	Vezetett km	80000
Szerviztapasztalat	(8)	Átlagfogyasztás	10 l
Előző autója?	Honda CR-V 2.0 LS	Következő autója?	Verso
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	igen
Verdikt	(8.7/10)

Mitsubishi Outlander 2003 (2004)

További ítéletek (13 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.