RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Ezüst cápa

Szöveges ítélet

A külsejét nem szeretném dicsérni, végre ez az-az utcai Lancer ami kívül belül meglepően jól néz ki. Az 1.5 motor kicsit rosszul hangzik, de bízva a japánokban nem vártunk az 1.8 ra + 500e ért . Fogyasztás már meg is erősített a döntésben 6 körül országúton (igaz volt már 5.1 és 5.3 is, de akkor nem én vezettem:) ) városban 6 és 7 között alakl. Ha nézzük a teljesítményt -109 Le-akkor néhány 1.6 is megirígyelné, igaz erről még korai nyilatkozni de nem érezni, hogy erőlködne az 1220 kg alatt. A kíméletes 1000 -1500 km után már megvolt a szárnypróbálgatás is. Semmi lomhaság 2000-röl gyorsulva, nem kell várni jön az erő.

A belső térben minden a helyén semmi felesleges csicsa. A kárpit sem pizsama stílusú, egyszerű fekete a lehető legjobb.
Ülések elég kemények egy francia után, de kényelmesek, jó az oldaltartásuk és van elég hely elől-hátul még 185 cm-el is. A csomi sedanhoz képest elég nagy, köszönhető a széles magas hátsónak.
Futómű nagyon stabil kanyarban várnám, hogy döljön, de "csak" lazán elfordul. A stabilitás miatt kicsit kemény, "hepehupás" úton sajnos pattogós (aki hullám-aszfalton jár nap mint nap annak nem ajánlom, de az átlag főutakon városban semmi gond vele főleg, hogy semmi zaj), a kisebb kátyúkat viszont meglepően jól kezeli. A váltó rövid, pontos precíz, pedálok jó helyen.Vezetni nagyon könnyű igaz hátra a radar szükséges lehet. Sajnos a design és a biztonság miatt van némi holttér az A és B oszlopnál, de a külső tükör baromi nagy (nagyfülű) mintha kettő lenne oldalanként.

A elektronika kezelése egyszerű logikus, ha bármi kérdés lenne a tartozék 3 cm vastag kezelési lexikonban minden részletesen leírva.

Tehát az autó gyönyörű, az alapmodell ára baráti 4M, (a kisebb hiányosságok szinre fújt tükör, bőrkormány, tolatóradar ködlámpa utólag megoldható) a fenntartás pénztárcabarát (kötelező stb.).

Hibalista

- Ide nem szeretnék írni, remélem nem is kell

Ide hordtam szervizbe

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	2008
Kényelem	(9)	Használati időtartam	0 év
Teljesítmény	(7)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	2500
Szerviztapasztalat	(5)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	megane	Következő autója?	nem készülök, jó lesz
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.9/10)

Mitsubishi Lancer 2007 (2007)

További ítéletek (67 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.