RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Precíz, szűk műszer

Szöveges ítélet

Feleségem autója. Előtte volt már egy előző generációból származó, "gömbölyűseggű" Coltja, azzal sem volt probléma, így érthető, hogy maradt a típusnál. A két generáció között a fő különbség a dizájnban van: az előző hátulja szebb, ennek az eleje dögösebb. Ködlámpával, gyári küszöbbel, tetőspoilerrel, alufelnikkel kifejezetten pofás. Bent japán egyen-belső fogadja a vezetőt. Legalább rendesen összerakták... Viszont jó vezetni, a váltó külön élmény.

Az autó Gyöngyös és Budapest közötti munkába járásra szolgál, napi 150-160 km az adagja, amit hibátlanul teljesít. Klíma nélkül ne vegye senki, a kis utastér nagyon hamar átmelegszik. Az 1,3-as motor elég bele, amivel ha nem is egy sportkocsi, de a hétköznapokban fürgének érzi az ember.

Gyorslista a pozitívumokról:

- megbízható
- korrekt fogyasztás (sztráda, 130: 6,1-6,2; 150: 7; város: 7; országút, 90-110: 5,5)
- kényelmes ülések
- jó üléshelyzet
- sportos útfekvés, stabil, jó aktív biztonságot adó futómű
- régi vágású, "japános", igen kiváló váltó
- pörgős, finom járású motor
- praktikus utastér könyöklővel, pakolóhelyekkel
- rendes összeszerelés

...és a rosszabb oldala:

- igen szűk utastér, különösen hitvány hátsó helykínálat
- drága márkaszerviz

A listákból látható, hogy ha a helykínálatával megbarátkozik az ember, és talál egy elfogadható szerelőt, különösebb meglepetés nem érheti.

A szememben van még egy, nem elhanyagolható hátránya: az autót a ´90-es évek közepének biztonsági elvárásainak megfelelően építették, így hiába van benne 4 légzsák, nyugodtabb lennék, ha a feleségem valami nagyobb jószággal járna. A Corollámra nem tudom rábeszélni (nekem városba elég lenne a Colt), ellenben az 1er tetszik neki, úgyhogy előbb-utóbb könnyes búcsút veszünk a kocsitól. Pedig egy szerethető, élvezetesen vezethető, takarékos, ügyes kis autó.

Hibalista

- Úgy vettük, hogy a szivargyújtó csatlakozója nem volt összedugva. 2 perces "javítás". Ezen felül csak olajcserék, izzócserék, és egy pár fékbetét-csere történtek.

Ide hordtam szervizbe

Duna Autó, Zay utca - iszonyú drága. Mitsubishihez első dolog legyen keresni egy korrekt maszekot.

Értékelése: 4

Másik szerelő értékelése

Zaja Zoltán, Domoszló - lelkiismeretes maszek. 20 km-re lakik, de megéri elhordani az autót.

Értékelése: 9

Képek az autómról

Fenntartási költség	(9)	Évjárat	2002
Kényelem	(8)	Használati időtartam	3 év
Teljesítmény	(8)	Km vásárláskor	35000
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	100000
Szerviztapasztalat	(6)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	Colt	Következő autója?	BMW 1er
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.6/10)

Mitsubishi Colt 1995

További ítéletek (41 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.