A kis ékszeresdoboz
Szöveges ítélet
els? autóm, tetszett, igy ráharaptam. Kes?bb kiderült, hogy itt-ott már törték... még kés?bb (mikor árultam) kiderült, hogy korábban nagyon összetörték...
a tapasztalatok alapján kimondhatom, frankó kis járgány a Colt, ha gyári állapotban jut hozzá az állampolgár, de ha egy nem szakszer?en javított egyedre lelt, akkor onnantól kezdve el lehet felejteni, hogy ez egy japán autó. (márpedig amit a piacokon láttam, mind javítva volt)
volt egy rossz szokásom: bármi tönkrement, csak eredeti japán alkatrészekkel pótoltattam. Talán olcsóbban is kijöhettem volna, ha tákoltatom, mint oly sok élelmes kolléga.
Így viszont minden szerviz után ment az vicsorgás, hogy minek dobok ki az ablakon ennyi lóvét. ( a szponzoraimnak utólag is megköszönöm :) Emlékszem egyszer feltörtek télen, és a bal els? ablakcsere kb. 80e-b?l jött ki... azóta messze elkerülöm a szegedi mitsu-szervízt ehem...
Az eddigi hozzaszólókkal maximálisan egyetértek, az autó futóm?ve stabil, csak legyen a kanyar el?tt egy elég hosszú egyenes, amin ki lehet gyorsulni... merthogy a kis egyhármas rendkívül gyengusz. Feltün?sködni elég kockázatos, minekutána egy felb?szült 1.3-as szuznyákos vagy 1.4-es vállalati asztrás barmikor lekent egy hosszabb egyenesben. ( bár kanyarban tényleg nem kellett semmitol se tartani, ilyenkor újra rámentem ellenfeleimre :).
Belül minden rendben volt, az ülések elöl elég nagyok es kényelmesek voltak, viszont hátulra legfeljebb jó humorérzékkel rendelkez? imeröseimet ültettem (azért sajnáltam ?ket)
A motor elég hangos, hosszú távon már fárasztó volt hallani, pláne úgy, hogy közben nem igazán sikerült dinamikusan haladni. A kormány kissé érzéketlennek tetszett és a sportos futóm? a rosszabb utakon kissé instabillá vált. Pesten és nógrádi szerpentineken simán keresztbe lehetett rakni a Mitsut, mikor kezdett elpattogni.
6-7 lier közötti fogyasztással vígan el lehetett járni, en ezzel kiegyeztem, viszont azzal annál kevésbé, hogy a nem megfelel? javítások utan állandoan vagy kiégett egy izzó vagy valami egyéb apróság jott el?. Egy esetben alkoholra emlekeztet? szagra lettem figyelmes az autóban, holott én tudtommal nem szállitottam semmilyen töményet. Kicsivel kés?bb vettem észre az ülés alatti víztócsát... no ennek a fele se tréfa, egy autónak nem illik magátol szeszt termelni... rögtön szétszedettem a bels?t, mire kiderült a hátsó ablakmosótartály csöve szétjött az ülésem alatt és a folyadék kiömlött. Nem tudom ki rakta össze, de csak gratulálni tudok hozzá.
Coltom lelki életében er?s stresszt válthatott ki, amikor az elöz? tulaj Golf felniket rakatott rá, melyeket a csavaronkenti három-három menet sz?ken, de huszárosan tartott. Mindössze a gumisok vontak kerd?re, hogy meguntam-e az életem, mikor elvittem beméretni a gépet. (megjegyzem a csavarok is nehezményeztek a dolgot, de a gondos szerel?knek erre is volt innovatív megoldásuk: behegesztettek ?ket az agyba ) A törtenét egy új hatsó aggyal, új felni-gumi-csavarszettel és elég sok lóvé otthagyásával vegz?dött.
Két és fél év használata után a sok kellemetlenség ellenére kicsit fájos szívvel szabadultam meg t?le, de ideje volt váltani.
Remélem az új tulaj azlóta is vigyáz rá :)
Hibalista
- aprobb elektromos hibak ( izzok, szivargyujto, stb...)
- vizpumpa, huto
-
Ide hordtam szervizbe
ismerosom kasztnizdaja
Értékelése: 10
Másik szerelő értékelése
Mitsubishi Szeged
Értékelése: 2
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (4) | Évjárat | 1998 |
| Kényelem | (6) | Használati időtartam | 3 év |
| Teljesítmény | (3) | Km vásárláskor | 39000 |
| Megbízhatóság | (7) | Vezetett km | 30000 |
| Szerviztapasztalat | (5) | Átlagfogyasztás | 7 l |
| Előző autója? | – | Következő autója? | Honda Civic |
| Ennyire szerette | (8) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (5.1/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan