RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Életem legjobb autója

Szöveges ítélet

Ez a nagybetűs AUTÓ. Lehetne beszélni arról, hogy mit kellett volna másképp csinálni a kocsin, de annyira tökéletes a formája, és a motorja pedig annyira hibátlan, hogy minden apró hibáját előre és utólag megbocsátom neki.

Sírtam, amikor eladtam.

Azért adtam el, mert a gyerek miatt kellett egy nagy 4 ajtós klímás gép. (Carisma lett belőle)

A párom is kikészült :-)

Hirtelen vitték el, mint amikor a halál lecsap :-) , hirdettem, mert tudtam, hogy lassan váltani kell nagyobb kocsira, erre egy délutáni érdeklődő telefon után este már gyalogszerrel tértem haza.

Volt előtte 1.3-as Coltom, hát ég és föld. Ez nagyon ment. Egyedül a Vtec Hondákkal volt gondom. Érzésem és tapasztalat szerint valahol 8 és 9 között volt 100-on. Persze segített ebben a spéci kipufogórendszer. Amikor az 1.8-as Galant után beleültem, szabályszerűen sokkolt a gyorsulása. És nem volt birizgálva a motor. És nem volt olyan manőver, amit nem tudott volna megcsinálni. Imádtam, ahogy minden A4-est, A6-ost állva hagyott.

A rugózás az egyetlen, ami - mondhatni - hiányzik. De autópályán fel sem tűnik, mennyire kemény is a csillapítás.
A legmagasabb fogyasztást, amit mértem, 8.5 liter volt, télen, nagyon nehéz lábbal. Mert mindig gyorsultam. Nem lehetett fix sebességgel menni vele. :-)


Csak egy rövid történet: az új gazdi remélem nem haragszik érte: szóval amikor elvittem a leendő tulajnak (40-es vagány csaj) megmutatni, akkor átült, és nyomott egy olyan kövéret, hogy kapaszkodtam rendesen. Mesélte, hogy pont ilyen kocsija volt, és imádta a gyorsulását, amíg oldalról meg nem találta egy bamba sofőr. Ez kb 6 éve volt! Azóta szeretett volna egy ilyen gépet. És egy pillanat alatt megvette. És szerintem kár volt odaadni neki :-))) Inkább tettem volna el egy pajtába az utókornak.

Hibalista

- Ablakemelő az egyik oldalon.
- Váltó pici hibával.Kumplung kinyomásakor adott egy pici hangot, mintha egy szervómotor dolgozott volna a váltóban. Biztos, ami biztos, kicseréltem az összes csapágyat a váltóban. 50 rugó volt, szerelés és a 8 db csapágy plusz az olaj.

Ide hordtam szervizbe

Duna Interservice Füredi Út

Értékelése: 8

Másik szerelő értékelése

És a Gézához .-)))) Vannak, akik ismerik.

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(9)	Évjárat	1993
Kényelem	(8)	Használati időtartam	2 év
Teljesítmény	(10)	Km vásárláskor	120000
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	60000
Szerviztapasztalat	(9)	Átlagfogyasztás	8 l
Előző autója?	Galant	Következő autója?	Mitsubishi Carisma
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(8.4/10)

Mitsubishi Colt 1992

További ítéletek (63 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.