RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Nem is gondolná az ember hogy ez ilyen JÓ!:)

Szöveges ítélet

Nem hittem volna hogy pont őt fogom megvenni! Mondták hogy jó autó, meg nem eszik sokat. Kereskedésbe cimborám ajánlotta, hogy már volt vele hosszabb úton és nagyon dícsérte. Mikor belelültem hááát, pocsék volt az a kék színü belső! Abszolút nem jött be, mostanra már megszoktam. Viszont egy nagy előnye van, NEM LÁTSZIK RAJTA A POR!!!
Amúgy nincs panaszom, minden a helyén van, igaz kicsit purítán a belső, de mindennel felvan szerelve ami szükséges: 4 légzsák, klíma, állítható ülés-kormány stb.....
Úgy hoztam el hogy mág a kereskedő kicseréltette a toronycsapágyakat és egy rúgótányért.
Azóta mentem kb 4000km-t. Két hátsó centrál motort kellett cserélni 2000Ft/db.
A fogyasztás: ez nagyon tetszik. Előtte VR6-os golfom volt, ő elkérte a 10l/városban. A Carisma 5,5-6,1 ből kijön városban (Miskolc). Ha hosszút megyek 80-90Km/h-el akkor a rekord 4.7 volt!!!!
Mindent egyben véve egy nagyon jó, megbízható autónak tartom, persze még nem mentem vele sokat. Kényelmesen elférek benne (195cm), sőt még mögöttem is marad hely!Csomagtartó mivel a kocsi 5 ajtós könnyen és jól pakolható, 4db téligumi vígan elfért állítva egymás mellett.
Menetdinamika, most mit is írjak, a VR6 után!?:))
Meglepődtem, mert sokkal jobban húz alul. A 102LE jól mozgatja a kocsit, igaz a 116LE-nek jobban ürülnék.
Egy valami szomorított el igazán, az pedig az hogy a motorblokk francia /RENAULT/. Szerencsére a többi hengerfej elektronika már JAPÁN. A futómű VOLVO (régi S40).
Összegzésképpen: egy jó családi autó, ami nem hivalkodó, megbízható, és takarékos.
Volt már pár autóm, de egy biztos, a japánnal NINCS baj!
Mégvalami, egyetlen egy dolgot b@..tak el a mérnökök a tervezésnél. A gyári magnó vezérli a BORDCOMPUTER-t! Én már úgy vettem hogy nem volt benne, csak hallomásból tudom hogy sok mindent kijelezne!
Update 1 /2009.06.15/: Megtettem 10.000km-t, olajcsere megvolt, nem kellett utántölteni!! Rosszat még mindig nem tudok, minden müködött, télen bármikor pöcre indult. Átlagfogyasztás 5.5, rekord 4.4 80km/h-nál. Csak ajánlani tudom.....

Hibalista

- Toronycsapágyak, két hátsó központi zár motor!

Ide hordtam szervizbe

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(8)	Évjárat	2001
Kényelem	(8)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(7)	Km vásárláskor	172000
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	11000
Szerviztapasztalat	(8)	Átlagfogyasztás	5 l
Előző autója?	Golf VR6	Következő autója?	nem tudom...
Ennyire szerette	(8)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.3/10)

Mitsubishi Carisma 1995 (1995 - 1998)

További ítéletek (118 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.