RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Megbízható nyugalom - szunnyadó erő

Szöveges ítélet

Nos, mint az előző autómnál, megint nem azt vettem, amit kinéztem. Ezeket kerestem: Carina, E36 316-318i, MB C180, Civic/Accord, B Vectra/G Astra, Octavia, Passat III-IV, Laguna. Aztán megint az lett, hogy megnéztem Pestmegye összes roncsát és, és jött egy Carisma, jólfelszerelt, tűrhető ár, korrekt(nek tűnő, mert egy vezérlés cserét azért bekamuzott) eladó. Úgyhogy elhoztam 480ért egy 1998as 1.8 GDI Carismát.

Megvétel után rögtön:
Komplett vezérlés
Első betétek és tárcsák
Olaj és fagyálló
Akksi
+apróságok

Összesen 136ezer, ami nem kevés, de egy 16éves autónál nem is kifejezetten sok.

Kapott még egy váltózárat (Construct), ami beszereléssel együtt 50ezer volt.

Mellécsaptam még 4db vadonat új Michelin Energysaver nyári gumit, szereléssel együtt 90ezer.

Külső: nem egy feltűnő jelenség, de pl az eleje nem szokványos (a maga korában), néha azért ránézve azt gondolom, tud nagyon is szép lenni.
Kényelem: nem mondanám, hogy kifejezetten kényelmetlen, de nem is kényelmes, 250km után már kezdem érezni a derekamat, de az anyós ülés, és a hátsók 5körrel jobbak, mint a sofőr ülés, rendszeresen megjegyzik az ismerőseim, hogy mennyire kényelmes, és valóban.

Motor/teljesítmény/fogyasztás: 1.8 GDI benzin 125 LE / 174 NM. A GDI-re mindenki azt hiszi, hogy dízeles, pedig nem. GDI= Gasoline Direct Injection. A maga korában úttörő technológia volt. A 125 lóerő nem teszi sportossá, de lehet vele haladni, autópályán bőven megállja a helyét (sőt!) , előzések sosem okoznak gondot. Nagyon sok erőtartalék van benne, ennek köszönhetően rendkívül jó fogyasztást lehet vele elérni:

Város: 7-7,8(nagyon max)
Vegyes: 6,8
Pálya: 5,3-6,4
Nagy átlag: 7,2

Úgy gondolom, hogy egy 16 éves 1.8as benzines 125LE motortól ezek a fogyasztási adatok abszolút kiválóak. Hozzá teszem, nyugodat közlekedek (nem, nem nagy papásan, csak nem nyomom, mint a barom), és mindig figyelek, az optimális fordulatszámra.

Felszereltség: 4 légzsák, 4 elektrmos ablak, elektromos tükrök, (belülről) állítható fényszóró, szervó, klíma, ABS. Ennél többnek nem érzem szükségét, a fűtés és a klíma abszolút hatékonyak.

A klímának van egy fogyasztás kímélő eco üzemmódja, ezért többnyire úgy használom a klímát, hogy lehűtöm, aztán eco-val szinten tartom.

Összegzés: nem boyracereknek és nem is a húszon pár éves korosztálynak való autó. Városban is rendben van, de igazán a pályát szereti. Fogyasztása kiváló, kényelme tűrhető, megbízhatósága példás. Aki nyugodt autózásra (akár ketten, akár családdal) vágyik azoknak bátran merem ajánlani.

Hibalista

- Semmi. Futómű, már kopog-imbolyog, de ez kopó/fogyó alkatrész.

Ide hordtam szervizbe

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(7)	Évjárat	1998
Kényelem	(7)	Használati időtartam	0 év
Teljesítmény	(8)	Km vásárláskor	160800
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	13000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	Polo 1.4 8V	Következő autója?	mindegy csak megdobbanjon a szívem ha ránézek
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	igen
Verdikt	(8.6/10)

Mitsubishi Carisma 1995 (1995 - 1998)

További ítéletek (118 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.