RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

A jóságos dagadt Manci

Szöveges ítélet

Az autót két évesen 33.000 km-l vettem,Belgiumban volt egy banknak fogadó presztízs autója.Ennek megfelelően full-full extrás,hűtő,tárgyaló asztal stb.Remek állapotban,a kedvenc bibor-lila metál színben,belül bézs bőrkárpit a teljes autóban.
Rendkívül kényelmes,tágas...hosszútávon is kitűnő kényelem.Nekem a formája és megjelenése is tetszik....hétköznapi használatra és operába is megfelelő.Valamennyi ülés különálló kivehető,forgatható....bár igaz...piszok nehezek.Bámulatra ejtően tágas.A rugózása.... a légrugó ellenére ( ami igen gyakran kapcsolgat) hát lehetne jobb is.Ezt valamennyire alárendelték a rendkivűl jó kanyarstabilitásnak.Menetteljesítménye a kocsi méretéhez és tömegéhez ( üresen több mint 2 tonna) remek.Az automata váltó remekül működik,de sajna csak négy fokozatú.A fűtése viszont nem kielégítő....annak ellenére,hogy pld a hűtés jól szabályozható a lfűtést szinte lehetetlen úgy állítani,hogy a lábaink ne hüljnek ki.Az elektromos ketyeréi mind rendben működnek ,kivétel a központi ajtózár ami mókásan és kiszámíthatatlanul hol bezár( akár magától is) hol csak noszogatásra .Nekem nem nyikorog semmi....a szélzaj csak 120-130 km felett kezd erősödni,de akkor is elviselhető.Remekül húz,viszi a nagytömegű masinát.Alapból nyugodt vezető vagyok,így 8-10 l közötti az átlafogyasztásom,igaz 150 km felet ritkán hajtom a dagadt Mancit....mert így hívom.Cserben 4 év alatt még nem hagyott a légrugót leszámítva....csak kopó alkatrészeket cseréltek eddig rajta.Akku 1x,légrugó vezérlőpanel 1x,tárcsafékek 1x.....azonkívül csak a szokásos szervíz 22.500km-ént járok átvizsgálni.Valamennyi autóm közül ezt szeretem legjobban vezetni.A vezető üléspoziciója,kényelme,rálátás a forgalomra tökéletes.Szeretem a nagy testét,érezni a tömegét.....és hihetetlen biztonságban érzi magát benne bárki.A fékek elsőranguak......szinte bármikor ,bárhol megállhatsz vele,ráadásul kiválóan adagolható.Bár itt a véleményekben sok rosszat is olvasni róla.....szerencsére nekem nagyon bevált,s hozzám nőtt.Igazi családi nagy kocsi,hosszú utakra.Meglepő de az ABS -t,kipörgésgátlót,menetstabilizálót még télen is nehéz működésre bírni,hihetelen stabil az autó.
S bár négy évente cserélni szoktam a járműveimet.....ez egyenlőre marad.

Hibalista

- légrugó,szerencsére csak a vezérlő panel kb.60.000 ft
- tárcsafékek cseréje 120.000 km után
- a központi zár mókásan rendetlenkedik,de hozzányúlni nem kellett működik a mai napig
- más hibája eddig nem volt !!!

Ide hordtam szervizbe

Kárpát u.....nagyon drága és nem-igen értenek hozzá

Értékelése: 5

Másik szerelő értékelése

Hetényi kft.Törökbálint megbízhatóak,a költségek reálisak,gyorsak !

Értékelése: 9

Képek az autómról

Fenntartási költség	(8)	Évjárat	2003
Kényelem	(8)	Használati időtartam	4 év
Teljesítmény	(8)	Km vásárláskor	33
Megbízhatóság	(8)	Vezetett km	120
Szerviztapasztalat	(6)	Átlagfogyasztás	9 l
Előző autója?	mondeo	Következő autója?	Cryzler....vagy uez.
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.2/10)

Mercedes-Benz V 1996

További ítéletek (58 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.