RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

A tökéletes szerencse, élvezetes szerelemmel ötvözve

Szöveges ítélet

Mindig nagy Mercis voltam. Volt is jó pár, de próbálkozam Audival, volt Volvóm, de egyik sem nyújtotta azt a masszív kényelmet és biztonságot, azt az életérzést amit egy Merci. Két C 180-asom volt, ebből az egyiket frontállal totálra törték és karcolás nélkűl szálltam ki belőle. Ugye azt mondanom sem kell, hogy ezekhez a kocsikhoz nem kell törzskártya a szervízbe.
A mostani mercimhez nagyon nagy szerencsével jutottam. Elköltöztünk Budapestről, és a jó C-met ki akartam cserélni egy dízelre, mert ugye a bejárás nem mindegy. És lám néztem a hírdetéseket, azt láttam, hogy az egyik kereklámpásnak csak esik az ára mint az eső. Irány Győr. Nagyon szép paceku titánmetál szinű az autó, csak nagyon lomha. Mondom a kereskedőnek, vigyük be a Merci szervízbe. Így is lett. A Merci szervízben két szerelő szenved az autón, az egyik adagoló hibát gyanít a másik (kereskedő embere) szerint semmi gond, ez gyárilag ilyen szar. Számoltam, 1,5 millért elhoztam a kocsit, mert nem utalt semmi adagoló hibára, annyi volt, h. a turbó nem kapcsolt, sokszor nem ment a fordulat 3000 felé, és nem indult melegen.
Na és a rémálom.
1. szerelő: adagoló, szakszerüen elmagyarázza,hogy működik.
2. szerelő: nem biztos, hogy adagoló, de turbó biztos.
3. szerelő: immobiliser, azért nem indul melegen, adagoló, turbó.
4. szerelő: hozd vissza holnap, addig szerzek kapcsolási rajzot.
Na itt elszakadt a cérna, mondom beviszem a Kárpát u.-ba, leszarom hány milliót kérnek a javításért. De előtte mondja a haverom, hogy vigyem már ki Szigetszentmiklósra, van ott egy profi. Na erre kiváncsi vagyok. Hétfő reggel odavittem, nem mondtam semmit az embernek, majd meglátjuk.
És a csoda: délután csörög a telefonom, a szerelő az, hogy kész a kocsi, de ő rendbe rakná a futóművemet is. Ilyen nincs. Kérdem az embert: -Mi volt a gond? Egy relét kellett cserélni(ezért nem indult-tipushiba), és egyvákumegységet(ezért nem ment). Az egész 120.000.- volt futóművel együtt.
Úgyhogy a tanulatlan győri autószerelő szenvedett a Mercis szakembereivel, már pozitívot is kötöttek az adagolóra, örűlt mint majom a farkának, hogy nem bukott az autón csak 300 ezret, és csak egy évig állt ott, mert adagolós volt a Mercedes-Benz hivatalos márkaképviselet szakemberei szerint.
Egyébként az autó kényelmes, nagyon jól megy, és piaci ára alatt van egy tökéletes autóm. Azt hiszem nagyon nagy szerencsém volt.

Hibalista

- futómű 50.000.-
- relé, és vákumegység csere: 70.000.-

Ide hordtam szervizbe

Bosch szerviz, Graff, Dunabogdány. Komoly gondon kivűl viheted, de elektronikai hibánál soha!!!!!!

Értékelése:

Másik szerelő értékelése

Bosch szerviz, Hanácsek László, Szigetszentmiklós. Én vallom, hogy Ő a legkomolyabb autószerelő ma Magyarországon.

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(3)	Évjárat	1996
Kényelem	(10)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(6)	Km vásárláskor	192000
Megbízhatóság	(7)	Vezetett km	30000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	c180	Következő autója?	S320 cdi
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(6.6/10)

Mercedes-Benz E 1995

További ítéletek (139 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.