RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Nur ein Mercedes ist ein Mercedes

Szöveges ítélet

Nem az első Mercim, de az első új Mercim. Igazából nem is terveztem, hogy most Mercit fogok venni, de a sors így hozta, na meg a kereskedő (SilverStar Motors, Veszprém) profizmusának, jó érzékének is volt benne némi szerepe. A döntő a próbaút volt: a 170 LE-s motor (nyomaték 400 Nm), a fantasztikus automataváltó, a kormányzás, a futómű (elektronikus lengéscsillapító-szabályozás), a kényelem... szóval Mercedes. Tény, hogy hátul viszonylag szűk a hely, de hát ez nem E osztály, ez egy "középkategóriás" autó. Egyébként kéthetes korában megjártuk vele Párizst négyen, egy fenékkel 12,5 óra (plusz 1,5 óra megállások, tankolás stb.) - abszolút kellemes volt. (És azóta még 3x Párizs és egyéb hosszabb-rövidebb utak, változatlan élvezettel.)
A fogyasztása pedig elképesztő: a 2.2-es motorral és hatalmas teljesítménnyel ugyanannyit eszik, mint az előző 2.0-ás Mondeóm manuális váltóval. (~12e km-es átlag: 7,1)
A legjobb, hogy ahányszor beül az ember, az mindig élmény. Most 11 hónapos, több mint 40.000 km-t mentem már vele! Ez asszem önmagáért beszél. :-)
(Csak egy kis apróság a sok közül: véletlenül fedeztük fel a belső világítás nyalánkságait: apró kis segéd- és hangulatfények mindenfelé. Ugyanez egy Citroennél feláras extra és a katalógus két oldalon át ecseteli, hogy milyen fantasztikus. A Merci katalógusa meg sem említi, mert ez náluk teljesen természetes.)
Kéne valami rosszat is mondani? Hát például nem olcsó. De ha figyelembe vesszük a 900e Ft-os beszámítási kedvezményt, meg, hogy pl. átrozsdásodási garancia 30 év, assistance 30 év (!), értéktartás stb. - szóval hogy ez egy Mercedes, akkor már nem is annyira drága. Érdekesség: kötelező ugyanannyi, Casco olcsóbb, mint a Mondeónál!
Ami a fenntartást illeti: az első szervíz 20e km-nél, hivatalos márkaszervízben (átvizsgálás, olajcsere, szűrőcsere): 33 032 Ft. Egy Renault tulajdonos barátom saját szemével szerette volna látni a számlát...
Azóta megvolt a második is, ez már 52e Ft volt - hűha! :-)
(Csereautóval, mosással, takarítással együtt - mert hogy ezek ingyen voltak.)

Ja: üzenet merciköpködőknek: csináltatok már statisztikát, hogy prémium kategóriában hány Audi, BMW és Merci taxit láttok? Na, ha eddig nem figyeltétek, mostantól figyeljétek és gondolkozzatok el egy kicsit. :-)

Hibalista

- Kiváncsian várom, mi romlik majd el rajta, meg hogy megélem-e egyáltalán. ;-) (A fejleményekről majd beszámolok. Eddig - 57e - semmi.)

Ide hordtam szervizbe

SilverStar Motors, Veszprém (érdemes odaautózni messziről is!!!)

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	2007
Kényelem	(10)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(10)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	57000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	Mondeo 2.0 TDi kombi	Következő autója?	Mercedes
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(8.9/10)

Mercedes-Benz C 2007 (2007)

További ítéletek (33 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.