Nagypapa Viagrakezelés után - Lehet nemszeretni?
Szöveges ítélet
A Merciket megel?z?en volt 17 autóm. Jobbak-rosszabbak. Jobbak alatt értem a 8 éves BMW-t, 9 éves Audit, rosszabbak alatt a 4 éves Daciát, tizenéves Ritmot. Csak használtam ezeket, közöm nem volt az autó lélektanához. Vigyen el A-ból B-be, adjon némi komfortot, slusszpassz...
Aztán jött egy Lada, amit imádtam (err?l is készült egy rövid "népitéletem"). Ez volt a mérföldk?, mikortól megváltozott az autókhoz való hozzáállásom. Majd volt egy korszak, néhány éve, mikor a legkülönböz?bb Merciket sikerült vezetnem: 123, 124, 126, G stb... És l?n a szerelem.
A 123-as modell mélyen a szívembe férk?zött. És lám, megvettem els? darabomat, egy nagyon lepukkadt 240D-t. Akkor még nem értettem hozzá. Rossz vétel volt. Millió kilométer, rejtett korrózió, azért az autó jött-ment, semmi baj nem volt vele. Egyszer?en nem számoltam hosszú távra. Aztán egy mercis társaságban találkoztam egy eladó 300D-vel, mit is mondhatnék, gyönyör? volt. A tulaj 2,5 milliót ölt bele, új érzés volt beleülni, beszél?viszonyban nem volt a 240-essel. Persze, hogy megvettem. Joyride volt vele az élet. Nagyon szerettem. Egészen 2004 ?széig, mikor megláttam a neten álmaim 123-asát. 280TE. Mit is takar ez? Kombi, 2.8 benzines. Gyerekkoromban a 123-kombi volt az "autó". Nagyon keveset láttam bel?le anno, sosem hittem, hogy egyszer lehet ilyenem. A 2.8-as motor egy hathengeres K-jetronikos er?m? (a saját korában), 185 lóer?, 240 Nm. A fellelt modell gyártásának évében (1982) full extrásnak számított. Centrálzár, szervókormány, 4 motoros ablak, ülésf?tés, szintszabályzó, automata klíma, tempomat, fényszórómosó, h?- és hangvéd? üvegezés és a többi. Nagyon ramaty állapotban volt. Egy református lelkészt?l vettem meg, aki annyit értett hozzá, mint én a muflonok lélektanához. Vettem a fáradtságot és piszokosul lealkudtam.
És az enyém lett. Rég vágytam valamire ennyire, mint erre a kotványra. Állapotfelmérés: Kasznin egy-két horpadás, de nincs rozsda, vonalak szépen futnak. Motor kuka. Extrák közül semmi nem m?ködik! Mindegy, van egy ritkaságom. El?ször a motorgenerállal indítottam, amiben tevékenyen részt vettem. Hát, mégegyszer nem vágnék neki. Egy nagyon profi autószerel? barátommal csináltam éjszakánként a m?helyében. Hat hét volt, mire beindult a gép, gyönyörteli hang volt. Azóta tökéletes a motor, és mivel kompressziót is növeltünk, valamivel többet hoz a gyári értéknél. A motor készülése közben megcsináltam millió optikai hibát és az extrák - a tempomaton és klímán kívül - m?ködnek. Többet költöttem rá eddig, mint a vételára de egyel?re nem bántam meg, mert imádom az autót. Folyamatban van a karosszéria hibák javítása is. Tavasszal kész lesz a bels? újrab?rözése (ez opció, mert a bels? fura mód nagyon jó állapotú, de kicsit változtatni akarok a színeken). Mi többet mondhatnék? Van egy 22 éves autóm, ami egyel?re csak viszi a pénzt, a Suzukisok nem állnak mögém a lámpánál, ismer?sök nem értik mit?l hülyültem meg, de nekem ez az autó a szenvedélyem lett. Szeretném, ha a most két éves gyerekem majd büszkén tudna megjelenni vele a barátai el?tt. Szóval hosszú távra gondolkodom..
It´s a kind of magic. Asszem ez a mondat mindent elmond.
2005.06.06.: Eltelt pár hónap. Bels? tér átkárpitozva, kasznihibák kijavítva, klíma megcsináltatva...
Múlt héten átléptem az egymillió Ft-ot. Viszont van egy ritkaságszámba men?, kényelmes, gyors, gyönyör? autóm.
Jah, és még mindig imádom!!! :)
Hibalista
- Az el?z? Merciknél csak kopó cuccok: kerékcsapágy, gömbfej, stb.
- Ennél: motorgenerál, futóm? nagyjavítás, millió kis bizbaz bontókból összekukázva...
- De azt hiszem, err?l nem az autó tehet. Mint tudjuk: az autó legnagyobb ellensége a gazdája.
Ide hordtam szervizbe
Ez nagyon kényes téma, inkább nem írok neveket. Ilyen régi autónál meg kell találni az embert, aki ért hozzá. Egyébként ami nem célszerszámos javítás, azokat én csináltam-csinálom rajta.
Értékelése: 8
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (8) | Évjárat | 1982 |
| Kényelem | (10) | Használati időtartam | 1 év |
| Teljesítmény | (10) | Km vásárláskor | 500000 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 5000 |
| Szerviztapasztalat | (10) | Átlagfogyasztás | 15 l |
| Előző autója? | 300D | Következő autója? | Mercedes a jelenlegi mellé |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (8.5/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan