RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Öreg, zörög

Szöveges ítélet

nincs egy hónapja, hogy vettem(2006+.07.25)teljesen le van harcolva,, teljes felujitást igényel de ezt tudtam ,igy vettem meg, mert ennek a régi tipusnak könnyű a javitása, olcsó és lévén, a kevés alkatrésznek, ritkán is romlik el.Pl: nincs katalizátor, nincs egr szelep, nincs motorvezérlő elektronika stb, sok olyan dolog aminek elromlása egy mai autóban cserével oldható meg borsos áron, persze minden mai autó úgy készül, hogy 3-5 év gond nélkül, aztán vagy lecseréled(amin persze nem nyersz, vagy jó pénzért javittatod,aminek nemk naghyon van értelme. Szeretem ezt a járgányt, igyz nyikorog, csörög, de 1984-ben olyann okos megoldások voltak benne,, melyek megelőzték a kortársakat. Remélem sikerül annyira renoválnom, hogy veterán lehessen..Majd megirom.Igy teljesen kopott motorral(szelepcsörgés, füstölés a minden mi jó:))nem fogyasztott 7 litert városban sem: pálya:6.8liter, város:6liter!! A km ami benne van az persze nem igaz, az óra ennyit mutat, de sztem van benne kb 900000km, a kopásokból itélve.



--------------------------

Szal, túl vagyok egy generátorfelujitáson(magam végeztem), nem volt benne nyiróék, egy régebbi karistolás volt a bronzcsúszógyűrűn és volt készülve a két csapágy benne, vagyis egy előző szakszerűtlen javitás miatt volt vele munka rendesen, a csapágyak 2000ft az uj fesszab szénkefékkel 2000ft, lehomokolva, korróziógátlóval lefujva mintha uj lenne, stabil 15.3volt-ot ad le. A hűtöm el volt tömödve, megpróbáltam tisztitani, nem jött be, tésztaszűrő lett:) vettem másikat, ki tudja miért de nagy méretű kellett bele, ami bizony 32500ft volt. Most hengerfejes a kicsikém, eszi a vizet és inditáskor gőzt ereget, aztán melegen semmi gond, nemsoká javittatva lesz, a sebváltóban pedig a 1-2 fokozat szinkroncspágyai feküdtek meg, pedig volt benne olaj, mindezek ellenére éppen használható, de van vele meló bőven. Bár tudtam, hogy felujitásra szorul mikor megvettem de a sebváltó és a generátor meglepett. Mindenesetre olyannak ajánlok egy leharcolt darabot aki szeret bütykölni, különben az idegeire mehet. Mire végzek vele, lesz egy uj mergám. Irom majd a folytatást..

Hibalista

- hűtő, generátor, fékek,hengerfej,sebváltó

Ide hordtam szervizbe

magam

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	1984
Kényelem	(8)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(7)	Km vásárláskor	310000
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	7000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	astra	Következő autója?	merci 124 300td
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(8.2/10)

Mercedes-Benz 190 1982 (1990 - 1993)

További ítéletek (114 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.