RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

A Fekete csoda

Szöveges ítélet

Évekig keresgéltem, közben gyűjtögettem. Az itthoni kínálat nulla, így német import mellett döntöttem, nem bántam meg. A regadót vicsorogva, de befizettem (280). Az autót Berlinben adták el eredetileg, 2. tulajától, onnan hoztuk haza. Német utakon futott elvileg 127000-et, az egész alja karcmentes, gyönyörű volt :)
Klíma, automata váltó, sportline csomag, ami a sportosabb futóművet, 205/55 15-ös kerekeket, sportüléseket jelenti. Bőr kormány, szürke kockás belső, 2 db lámpás napellenző, sperr-diffi. Ülés fűtés elől, napfénytető. Bőr és könyöklők kivételével full extrás (sportline-ban nincs könyöklő:)
A futómű fantasztikus, nagyon sabil, jól irányítható, a magyar utakon még elmegy, nem túl kemény. Hátul 10 lengőkar van összesen...
Új ára, mai árfolyamon kb 8-10 millió volt.
A színe blauschwarz, szépséges. Az EVO változatok kizárólagos színe, sokan megnézik az utcán.
Fogyasztás, 6,7-10 között nagyjából, lábtól függően. Városban 8 körül elmegy. 160-at simán tartja, a vége 195.
Télen jól jön a sperr, kanyarban nem árt finoman menni vele. 126 ló 4600-nál, 230 Nm 2400 körül. Nincsek olyan nyomaték hegyek mint manapság, de azért szépen, dinamikusan lehet vele menni, és pár százezret elketyeg még a motor. A nyomatéka annyi mint a 2.5 16V-nek.
Vehettem volna új Swiftet, használt Jazz-t, de pályán azok nem lehetnek túl kényelmesek. Ezt az autót bárhol használtom, város, pálya, megállja a helyét (nem terepen persze)
A felniket én políroztattam, kicsit karcosak, kopottak voltak már. Öreg koromra majd lehet hogy ismét fényezettek lesznek :)
Valószínűleg 10-15 évig még meglesz, nem kell ennél jobb autó. Új műanyag dobozkra nem cserélném le... Mert ez Autó!

09.02.20

Nagyon szeretem, isteni utazni vele.

Hibalista

- Rezgéscsillapító a motornál (20E körül, gyári), fűtőradiátor enyhén szivárgott (19E, gyári + beszerelés 30 körül) Ennyi.
-
- 2009.02.20
-
- Első hardy (10E), kardánfelfüggesztés (3E), bal első toronygumi (6E)

Ide hordtam szervizbe

A fűtőradiátor miatt a Kárpátba, az alkatrész olcsó volt, a munka nem, de jól megcsinálták.

Értékelése: 7

Másik szerelő értékelése

Csömörön egy maszek szakember, kiváló. (akit érdekel írjon kpali kukac citromail)

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	1990
Kényelem	(8)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(9)	Km vásárláskor	127000
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	26000
Szerviztapasztalat	(8)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	106 dízel	Következő autója?	Helyette semmi, majd mellette :)
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(8.4/10)

Mercedes-Benz 190 1982 (1990 - 1993)

További ítéletek (114 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.