RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Drága kerregő, 2,2 dizel 175Ps Revolution kombi

Szöveges ítélet

Már volt előtte egy céges Mazda6 sedan 2013-as skyactive Revolution 165 Le benzin. Nem volt rossz, de alapvetően nem ment jobban mint a 1.4 Tsi VW jetta 122Le-vel. A formája gyönyörű volt csak a sedanba nem fért bele semmi. Gondoltam legyen egy kombi dízel. Meg is találtam: magyar, céges fullos Revolution, bőr, navi, kamera, Bose hifi stb. Beletettem 55e Km-t, és nem volt semmi komoly baja. Hidegen, városban utáltam a kerregését, rezonanciáját. Jobb hangú mint egy VW cr-tdi, de meg se közelíti a 2.0 hdi járáskltúráját. Autóúton, autópályán királyul megy, de azért ott se az a hű de halk. Folyton figyelni kell a pillanatnyi fogyasztást, mert csak abból derül ki hogy a részecskeszűrő regenerál. A gyári részecskeszűrő kb. 600eFt.
2 fő oka volt, hogy eladtam. 1) Nem találtam hozzá olyan szerelőt akiben jó szívvel megbíztam és értelmes áron dolgozik. 2) ÉS ez a FONTOS: MINDEN csavar és fém alkatrész ROHAD az alján 150 000 Km-nél. A feleségemnek tartunk a városban járkáláshoz egy 2007-es VW -t, ami rozsda mentes 318 000 Km-nél. Én annak idején (1992-ben) 626-os Mazdával kezdtem a MAZDA szeretetet, és ez volt az 5. Mazdám, de egyben az UTOLSÓ is!
3 generáció 6-os Mazda és mind rohad!
Apróság, de undorító, hogy a kormánybőr és a váltó gomb bőr is "lekopott- leszakadt" 130e Km alatt. Újrabőröztettem, de ne már!!! Én biztos, hogy több Mazdát nem veszek. (UI:. Vettem helyette egy Opel Insignia B-t (2018) 1.5 benzint és az elmúlt 5e Km-en boldog vagyok vele, mert CSÖNDES városban- autóúton - autópályán! Az olajcsere 45eFt -OPEL Óbuda- a többit meglátjuk.)

Hibalista

- jobb első alsó lengőkar (a gyári alkatrész 128eFt+ munkadíj)

Ide hordtam szervizbe

Mazda Mirai: 27eFt óradíj, 75eFt az olajcsere, minden drága alapból Motorlajcsere + levegőszűrő csere + pollenszűrő csere + üzemanyagszűrő csere + fékolajcsere összesen 136eFt 20% kedvezménnyel!Olajpumpa lánc csere + olajcsere: 310eFt.

Értékelése: 5

Másik szerelő értékelése

Mazda Mester: Alapban utálja a dízelt, mintha undorodna tőle. Olajcserénél külön kértem, hogy 0W-30 motorolaj kerüljön bele, hát a Castrol címkén amit beragasztottak 5W-30 volt. Ezek szerint a szerelő nem kapta meg az instrukciót. Természetesen a számlán a drágább 0W-30 olaj szerepelt. És ha már a drágább olajat számlázta, akkor abból a gyári 5,5l helyett 6 literről szólt a számla! Bocsánat SZÁMLÁT NEM KAPTAM, csak "Munkalapot".Máskor odaviszem az autót sima olajcserére, és busszal megyek dolgozni, hát látom ám a buszról hogy már használják is az autómat.

Értékelése: 2

Képek az autómról

Fenntartási költség	(2)	Évjárat	2014
Kényelem	(7)	Használati időtartam	3 év
Teljesítmény	(8)	Km vásárláskor	94000
Megbízhatóság	(8)	Vezetett km	55000
Szerviztapasztalat	(5)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	Jetta 1.4 Tsi	Következő autója?	Insignia 1.5 benzin (2018)
Ennyire szerette	(5)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(4.7/10)

Mazda 6 2012 (2013)

További ítéletek (48 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.