Valamit valamiért, avagy drága voltál drágám
Szöveges ítélet
Szuper kényelem, kimagasló felszereltség már alapból is, más autóknál ez már full extrát jelent.
No de, mint japánban gyártott autómárkának megvan az ára alapból, nagyon jó a fogyasztása ekkora teljesítményhez, de a fogyasztáson nyert jókora összeget el is tehetjük a szervizre, mert minden iszonyat drága hozzá minden.
Viszont soha nem hagyott ott az út szélén, de bosszantó volt, hogy mindig volt valami baja.
Elektronika: kipörgésgátló hibakód lámpa állandó visszatérő vendég volt, szervizben kiütik 25 e-ért, utána kilestem hogy csinálja Mazda szervizes és ettől kezdve magam csináltam (kb. 5 perces mutatvány otthon, ők 1 óráig benntartották az autót, hogy legyen pofájukon bőr elkérni a 25-öt).
Kuplung és váltó a gyenge pont, de az nagyon gyenge pontja az autónak! Nem tudom hogyan, de nálam 23 éves autóvezetés során soha nem fordult elő egy autónál se ennyi baj ezekkel az alkatrészekkel. Javíttatásuk és a alkatrészek hozzá brutális áron vannak.
Kérdés hogy megérte a pénzt? Valahol igen valahol meg nem.
Évente 4-éves korától 8,5 éves koráig évi átlag 400 e-et veszített az árából (ebben minden benne van), plusz a javítási költségek (olajcsere, nagy szerviz, stb.), gépjárműadó + kötelező, stb. ami kb. havi 40 e-ben volt nekem az autó, úgy hogy egy km-t sem mentem még vele. Ha kiszámoljuk pl. egy Opel Astrához képest nagyon sok. De a Mazda 6 nem is Opel Astra!!!
Hibalista
- Féktárcsákat eszi, mondjuk sok km-t tettem meg vele. - Kettős tömegű lendkerék, teljes kuplungszett: 400.000 Ft itt majdnem harakirit követtem el.(100e km-nél) - Kuplung szett ismét, kettőstömegű nélkül, 120.000 Ft, 200e km-nél - Váltócsere 200 e km-nél, bontottat igazoltan 70e km-re csere, 100e. - Ezek voltak a durvák.
Ide hordtam szervizbe
Magánszerelőm volt, mert a Mazda úgy indít hogy 50 e a ránézés és utána jön a magas szerelési költség. Nem javítás, hanem szerelés! Bocs de azt harmadából is megoldja a szerelőm, és ő még azzal is megpróbálkozik, hogy javítson és ne csak szereljen!Mazda szervizeket kerültem!
Értékelése:
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (5) | Évjárat | 2004 |
| Kényelem | (9) | Használati időtartam | 5 év |
| Teljesítmény | (8) | Km vásárláskor | 72000 |
| Megbízhatóság | (8) | Vezetett km | 140000 |
| Szerviztapasztalat | (7) | Átlagfogyasztás | 5 l |
| Előző autója? | Peugeot 307 | Következő autója? | Peugeot 308 |
| Ennyire szerette | (9) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (6.7/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan