Nagy, szép, stílusos, megbízható - mi kell még?
Szöveges ítélet
Újonnan vettem, egy csodálatos 323-as beszámításával. Elmúlt két hónapos :)
Soha nem volt középkategóriás autóm, így elképeszt?en kényelmesnek t?nik, és mérete ellenére könnyen vezethet?, fordulékony, a hátulját viszont "érezni" kell (nincs radar vagy kamera).
A felszereltsége több mint teljes, bár automata és b?r nincsen, de még fiatal vagyok, így szívesen bajlódom a manuális váltóval. Na meg izzadós vagyok, úgyhogy jobb a b?rnél a plüss (a trikóhuzattal pláne, hogy óvjam az eredetit - ronda, de finom).
Tempomat: szükségtelen, 99 %-ban városban használom. Hosszú utakon biztos jó.
Digitális klíma: zseniális, csak kicsit bonyolult, ha az ember mondjuk csak annyit szeretne, hogy fújja a leveg?t de ne h?tsön (torokfájós is vagyok, ha épp nem izzadok :)).
Fedélzeti számítógép: a legjobb dolog a világon, f?leg hogy a Mazda6 fórumon valaki leírta, hogy lehet beállítani, hogy ne csaljon 10%-ot lefelé az átlagfogyasztás-mér?. A BC kijelz?je viszont nevetséges, kábé mint egy Ericsson 198-as (emlékeznek még erre a típusra??? a szöcske...)
A váltó: nem automata, mint tudjuk. Nem olyan pontos, mint a 323-asé volt (vagy csak nem szoktam még meg), de nem akadozik, csak mintha hosszabb utakon járna.
Kormányról vezérelhet? rádió 6 CD-s tárral, hét hangszóróval (mélynyomó a szükségpótkerék ... pfujjj ... szóval az olcsójancsi pótkerekecske közepében): hát ez nem semmi... BOSE...
Amúgy pedig légzsáktömegek (nem próbálnám ki, ha nem muszáj, egyszer már megtapasztaltam, milyen drága, ha kinyílik... az élet is...), ABS, kipörgésgátló, egy kb. 3000-es fordulatig nehezen induló de aztán szárnyaló 140 LE-s gyönyör? járású kétliteres benzines motor (picit sokk, amennyit eszik, de hát la passione ci guida, ahogy olasz testvéreink mondanák). Rengeteg tárolórekesz, f?thet? els? ülések, f?thet? elektromos tükrök, négy elektromos ablak, mazdásan világító kis lámpa a slusszkulcs-lyuknál (miért nem gombnyomásra indul???) és ezer-ezer sok apró és kevésbé apró figyelmesség.
Egy gyönyör?, elegáns, de nem hivalkodó családi autó. Örömmel és biztonsággal "ültetem" bele szeptemberben szület? kisbabánkat.
És mindez 5,6 millióért, majdnem-kamatmentes (0,2 % THM) hitelre. Nincs még egy ilyen ajánlat a középkategóriában.
Gondtalan, hibamentes autózás. Fehér zászló, közepén piros koronggal. Állítólag a Nap - hát a Mazdának éppen felfelé ível, de nagyon.
Hibalista
- Elromlani??? Én lenni japán. Nem érteni!!!
Ide hordtam szervizbe
Még nem hordtam. Kötelez?re Miraihoz, egyébként Mester Zoli
Értékelése: 10
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (9) | Évjárat | 2005 |
| Kényelem | (10) | Használati időtartam | 1 év |
| Teljesítmény | (9) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 2600 |
| Szerviztapasztalat | (10) | Átlagfogyasztás | 8 l |
| Előző autója? | 323 | Következő autója? | a következ? 6-os, esetleg 929 vagy 9, ha újra lesz ilyen |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (8.6/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan