RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Kék Villám

Szöveges ítélet

Nos, eddig semmi rosszat nem tudok írni, hiszen egy 1 Mazda6. 143Le 360Nm, megy mint a golyó. DPF-es, úgyhogy a zöldek sem panaszkodhatnak. Eddig (ellentétben sok más DPF-es modellel) semmi probléma, az olaj nem hígul, sőt mintha pár mm-el csökkent volna a nívópálca szerint.
A fogyasztása fantasztikus, 120 km/h-nál tempomattal 6.-ban 5,8 l, ja, és alig forog 2000/min fölött kicsit többet. Városban ésszel hajtva bőven 7 liter alatt fogyaszt.
Kicsit elmebeteg megoldás az EU-s norma a világításnál, mert az új szabályozás szerint minden mozgó jmü-vet ki kell világítani, így funkcióját vesztette az automata világítás.
A beltér komfortos, a csomagtartó (4 ajtós Sedan) hatalmas, és jól pakolható, nem hiányzik az 5. ajtó, a hátsó szélvédő törlő viszont igen. De a forma miatt választottam a Sedant.
Ezidáig hibamentes, de még csak 1 hónapos. Szervízt csak kívülről láttam.
Az üzemanyaggal kapcsolatosan észrevettem, hogy a MOL-os gázolajat nem igazán csípi, kicsit lomhább tőle, és többet kér valamivel mit az OMV-ből, plábe a Premium Dieselből.
A km-ekkel bővítem az ítéletet.

Nos túl az első 20.000 Km-en.
Az eltelt idő alatt csak a Vebasto kipufogócsövét kellett meghosszabbítani, mert álló helyzetben bejött a föstje az utastérbe. Mazda-Zakar 2, azaz kettő hétig szarozott vele, mire felkókányoltak rá egy gégecsövet.

A kocsival minden rendben, semmi hiba. A fogyasztás kezd beállni 5,7 - 6,3 közé, stílustól függően. A DPF-re jellemző hibákat, mint olajszaporodás, DPF lámpa villogás, nem produkálta.
A sebesség vége óra szerint 235 GPS szerint bő 10 Km/h-val kevesebb.

40.000 km.
Eddig semmi hiba! Januárban kapott a kicsike egy tuning-boxot (Bacar). Azonos vezetési stílus mellett az átlagfogyasztás 5,5-5,8 l/100km. De ki bírmá ki, hogy ugyanúgy hajtson:))). A tuning előtt sem volt erőtlen, de azóta...! Mint akit hátbarúgtak. 167Le/410Nm. Mindíg akad valami rossz "BöMös", vagy "Merdzsó" akiknek szívesen megmutatom a hátsó márkajelet. Kapott még egy szép angel eye beültetést a lámpákba. Csak dícsérni tudom a beépítőt, aki természetesen a Békéscsabai Mazda-Expanzió.
Egy szóval tuti a gép, nem bántam meg, hogy Mazdát vettem. Eddig még a kopóalkatrészek is jól bírják, csak a szőrőket, meg az olajat cseréltettem. Sem mechanikus, sem elektronikus hiba nem jött elő rajta. Remélem ez így is marad.

Hibalista

- Semmi

Ide hordtam szervizbe

Kezdetben a helyi Mazda-Zakarhoz (Szolnok), de megbízhatatlan, hozzánemértő, kontárok, akik ökör árakon dolgoznak. Pl.: a garanciális szervizre ha viszed az olajat, szűrőket, stb. dupla rezsióradíjat számolnak - azaz 4 órát!!!!! - és így majd 40 ronggyal akartak levenni.
Ezért inkább átvittem:

Értékelése: 1

Másik szerelő értékelése

Békéscsabára a Mazda-Expanzióhoz. Na ott értenek a Mazdákhoz, jó a hozzáállás, korrekt árak - 6500 Ft rezsióradíj.

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	2007
Kényelem	(10)	Használati időtartam	2 év
Teljesítmény	(10)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	40000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	5 l
Előző autója?	C3 1,4 HDI	Következő autója?	csak japán és dízel
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(8.9/10)

Mazda 6 2002 (2002 - 2007)

További ítéletek (235 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.