A projekt az IHM támogatásával jöhetett létre. Írjon ítéletet! Írtam, de hogyan szerkeszthetem?

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Autók » Mazda » 323, 323f Iv (1989-1994)

323, 323f Iv 1.3 16V BG LX 

Az ítélet értékelése
3,1(11 db)

Immortal Csótány a Városi Cirkáló

Szöveges ítélet

Szerethető kis dög,fertőz mint a COVID, ha szereztél egyet és autóbuzi vagy nem lehet elengedni a kezét. Egy pár év belép az OT korba.
Első darabok a szériának már nagykorúak. (89-94-ig)
Sok autót - újat is - lepipál vezethetőségben/szerethetőségben, kezes, jól tartja az utat.
Inkább hobby autónak való már mint napi gyilkolásra.
Váltó: rövid - városba, hegyi utakon érzi otthon magát.
Futómű: feszes, de komfortos - állítható elöl-hátul már ez is árulkodó
Beltér: tágas 4 főnek bőven elég - 3 ajtósba nehézkes hátra a beszállás, de melyikbe nem? 5 fő se sok neki - rövidebb távra.
Üléspozíció alacsony - gokart feeling - ha nem is száguldozol, érzésre olyan mintha +20-30km többel mennél, mint amit az óra mutat.
GT ülések aranyat érnek benne - és kb aranyáron is vannak a hibátlanok ha találsz olyat. (Még úgy is megéri)
75 ló elég az 1 tonna alatti kasztnihoz, motorja pörgős, de már alul is nyomatékos. 1.6-1.8-asok ritkák, azokba már nagyobb a bugi de Torkosabbak is és az 1.8 már szervízigényesebb is.
Fékerő jó, ABS nélkül kicsit több figyelmet kér csúszós úton satuzáskor.
Szervó sokat segít könnyű parkolni vele.
Méretei csalókák, mert egy mezei swift-től kb.1,5x akkora - csak önmagában állva, vagy a mai kingkong autókhoz képest néz ki "kicsinek".
Csomagtér elegendő - ami befér az ajtónyíláson azt benyeli.
Alkatrész ellátás még van, ritkább dolgokra vadászni kell - ez is egy hobby.
Fogyasztása: 1.3 16 V átlagba 7,5 amit a téli üzem visz el csak 6,2-re is le lehet nyomni ha ideálisak a körülmények.

Hibalista

- Rozsdára oda kell figyelni, küszöbök/h.kerékjárati ívek/tornyok/hátsó segédváz pontjai a kritikusak. - Kifejezett típushibája a hátsóablakmosó motor/tartály döglődés -ez is főképpen a rozsdára vezethető vissza. - Váltó az évek alatt a szinkront elfelejti - de ez a nem megfelelő használatra vezethető inkább vissza. - A többi karbantartás hiányára vezethető vissza.

Ide hordtam szervizbe

Ismerős&én

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség (8) Évjárat 1993
Kényelem (7) Használati időtartam 6 év
Teljesítmény (7) Km vásárláskor 158000
Megbízhatóság (8) Vezetett km 40000
Szerviztapasztalat (7) Átlagfogyasztás 7 l
Előző autója? Niva Következő autója? Samurai
Ennyire szerette (10) Megérte a pénzét? igen
Verdikt (8.3/10)  
 
Ítélet értékeléséhez be kell jelentkezned.
 

Mazda 323, 323f Iv 1989

További ítéletek (69 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú
Cím / Modell Időpont Hossz Km Ítélet Ért.

Népítélet-kereső Népítélet-kereső

  • Fenntartási költség
  • Kényelem
  • Teljesítmény
  • Megbízhatóság
  • Szerviztapasztalat
  • Ennyire szerette
  • - Évjárat (mettől meddig)