RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Kellemes, de még nem az igazi!

Szöveges ítélet

A külső egész jól sikerült, a lámpa kicsit S merci koppintás, de belefér. A hűtőrács szép lett, az oldalforma is jó, a hátulja kicsit sematikus lett, de ezzel nincs semmi bajom. Egyszerűen szép a külseje, valóban nem az, amit a fiam ki fog rakni a szobája falára, inkább egy szolidan szép autó.
Motorválaszték 0, mint minden japán autóban, ez a motor nekem megmondom személy szerint nem tetszik. 380 lóerő, V8as, nagyon szép és jó, de nekem nagyon nem jön be. Nagyon sokat fogyaszt, nyomatékgörbéje pocsék, viszont azért érezni a rengeteg lóerőt. Tehát tud ez menni. Viszont 380lóerő baromira fölösleges. 230 lenne az ideális, mert egy ekkora bálnával úgyse fogok gyorsulásra járni. Gyorsulni akarnék vennék egy corrado-t, vagy egy kettes golfba beleraknék egy 1.9pdtdi passatmotort aztán szevasz. A motorral ezek a problémáim: túlmotorizált, a nyomatékgörbéje nem a legjobb, nagyon sokat fogyaszt, és nincs választék.
Egy LS dízelben 230 lóval lenne a tökéletes (motorilag).
Kényelmileg perfekt, nagyon kényelmes minden baromi jó, kiváló anyagok, jó design... csak áradozni tudok. Lenyűgőző.
Ami viszont ront a kényelmen az az érintőképernyős monitor. FÖLÖSLEGES SZNOB MARHASÁG. Gyakran kell tisztítani és vezetés közben nem lehet kezelni. És drága. Jobban szeretem a hagyományos tekergetős/gombos változatot, mert azt vezetés közbe ki tudom tapogatni (fölülről második gomb; hangerő....) de ezt nem, figyelnem kell a monitort, + még idő is amíg betölt. Kicsit balesetveszélyes is. Ez ront a komforton kicsit.
Úttartása jó, elég erős de rugalmas bálna, nem hozza egy A8 vezetési élményét, de ettől még egész jól elvezethető. Kicsit robotos ez is, de ez a nekem való.
Majd még folytatom, egyenlőre az LS egy szimpatikus autónak tűnik, de még sok benne a hiba. Az árát megérte mert nem rossz autó, ugyanakkor nem érte meg, mert kezdem úgy érezni jobban jártam volna más márkával.

Hibalista

- A computer hibát jelzett, szervizhez fordultam, nem tudták mit kell csinálni. Úgy hagyták, mert az autó még működött. A hibajelzés azóta nem volt.
- Szervóolaj elfolyt, valami tömítőhiba miatt.
- Még garanciás.

Ide hordtam szervizbe

Reálszisztéma Lexus
Ami vicces volt, hogy az egyik kollega azt hitte, hogy IS, és elég szépen elmagyarázta mi hogyvan, aztán szóltam neki, hogy "szerintem" LS-t vettem:)
Amúgy az látszik, hogy az LS még új, néha elég tanácstalanok.

Értékelése: 5

Másik szerelő értékelése

Szerintem a Bécsi Lexusszervizet is majd megnézem.

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(3)	Évjárat	2007
Kényelem	(8)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(6)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(7)	Vezetett km	18000
Szerviztapasztalat	(5)	Átlagfogyasztás	17 l
Előző autója?	607	Következő autója?	Valószínűleg megint europai
Ennyire szerette	(4)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(4.5/10)

Lexus Ls 2007 (2008)

További ítéletek (5 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.