RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Hát...!

Szöveges ítélet

Hát! Én nem tudom, ki-mivel járt, amikor erről a tipusról írt, de én megint belefutottam. Magamnak soha nem veszek új autót -ez a feleségem reszortja-, csak "újszerűt", mint ezt. Ez cca.az ötven-valahányadik autóm, de ennyi bajom már rég volt vassal! Szemre csinos, állapota -külsőre- tényleg, mint az új, valódi, vezetett szervízkönyv, friss vizsga, meg minden, csak a közeli jövőt nem lehett látni. A szervízben azonnal vígasztaltak, amikor először bementem: "ezek ilyenek"(ezt a Célmotorsnál később megerősítették). Pedig gyanakodhattam volna: volt már korábban két -hátha csak melléfogtam az elsővel- 620 Roverem, aminél összegányoltabb autót még nem láttam. De ma már biztosan állíthatom, hogy az angol ipari kultúra a XIX. században lehetett a csúcson, de ma is kb. azon a szinten van, ami ma a béka segge alatti színvonalnak felel meg. Valami konkrétum: az autó jó lenne egy legalább 170 lóerős motorral ( a 2.5-östől határozottan óvtak a szakemberek!), kapcsolható összkerékhajtással. Ez a jelenlegi 1.8-as igencsak pindúrka bele és ez a bajok fő oka. Nagyon pörög, erőlködik és ezért hamar túlmelegszik, még kímélő üzemmódban is. A váltóból pedig egyszerűen kivezettek egy tengelyt a hársó kerékhez, ami rendkívül megterheli az egész meghajtást, így gyorsan elhasználódik. Mindezért aki ilyet szeretne venni, alaposan nézzen utána a korábbi szervizeltségnek, mert nagyon ráfizethet-szó szerint!

Hibalista

- kuplung szervó, kuplungtárcsa, szerkezet, csapágy, henger-fejtömítés, fékek, vezérműszíj, feszítő görgő, ékszíj és az apró, ami mindezzel jár.

Ide hordtam szervizbe

LANDIMEX Bp. III. Királyok útja (csak Landrovereket javítanak)
Mindenkinek csak ajánlhatom, lelkes, fiatal társaság.(Bár azért nem olcsó.)

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(2)	Évjárat	2000
Kényelem	(8)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(4)	Km vásárláskor	90000
Megbízhatóság	(2)	Vezetett km	10000
Szerviztapasztalat	(7)	Átlagfogyasztás	9 l
Előző autója?	A4 1.8T Quattro	Következő autója?	Audi
Ennyire szerette	(5)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(3.9/10)

Land Rover Freelander 1998 (1998 - 2006)

További ítéletek (32 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.