Szerelmem
Szöveges ítélet
Tavaly vettem a 89-es Themát,szinte véletlen:sosem akartam olasz kocsit venni(!),de ezt rendkívűl jó áron kínálták.Külsőre mindig is tetszettek a Themák, de féltem az olasz autóktól, hát utánanéztem:kiderült hogy a kis Y olyan jó és megbízható autó, hogy Japánban is gyűjtői tábora(fan clubja) van, és ilyesmit olvastam a Kappákról és valahol a Themáról is.
Azt is hallottam , hogy ezt akkoriban luxusautónak szánták és tartották,főként olaszországban.-készült limuzin változata is(értsd:hosszított verzió, 3 pár oldalablakkal!), és tudomásom szerint az egyetlen szériaautó , amely original Ferrari motorral (is) készült(Thema V8 32valve).
Azt is megtudtam, hogy a Saab 9000-el együtt-mert ugye ennek is rokona a Thema-ők voltak ketten az első galvanizált alvázzal készült autók(legalábbis Fiat berkekben).
Tetszett, jó áron volt, bíztattak a vélemények-tehát megvettem.
És nem csalódtam:
kényelem: azt kell mondjam, hogy helykínálatra a mai luxusautók(melyek jócskán nagyobbak) sem tudnak többet:a hátsó ülésen akkora hely van benne, mint a jelenlegi 7-es BMW-nek! (ezt biztos forrásból tudom, magam próbáltam ki, többször is-ismerős autója egy 7-es)
a hátsó ülés lényegében akkora, hogy bármire alkalmas lehet:)
kellően halk is, és elég jó a rugózása.
Színezett, hővédős üvegek, el. napfénytető...
nagyon hatásos fűtés-hűtés, digitális hőfokszabályzóval...
tényleg meglepő,hogy egy 89-es autót a mai autók nem tudnak lenyomni kényelem terén!
még valami:akkora a csomagtartó hogy gyakorlatilag nem lehet megtölteni!
2.teljesítmény:
2.0 i.e.-ez csekély(?) 115lóerőt jelent(a leggyengébb benzines a kínálatban),ami a nagy testhez képest kevésnek tűnhet. igen,nem versenyre való,de a forgalomban tartja az iramot,ha kell,oda tudja tenni magát.
az én kocsim Sebring kipufogóval van szerelve, amitől gyönyörű , öblös hangja van-élvezet hallgatni!
3.fogyasztás:
azt tudtam, hogy kényelmes,nagy autó, azt is hogy ´viszonylag´ erős.
egyet viszont nem feltételeztem: hogy keveset fogyaszt...
DE tévedtem: rendkívül keveset! ez komoly,bármennyire hihetetlen is. nagy test, benzinmotor mégis átlag 7 liter!!!
és amit nem hittem el sosem,hogy városban (Bp.) sem emelkedett szinte semmit! ezen minden tankoláskor csodálkoztam:)
Azt hozzá kell tennem, hogy fogyasztáscsökkentő gumik voltak rajta,de mint tudjuk ez max. 1-2 decivel befolyásolhatja a fogyasztást.
5.fenntartás:
szintén meglepetés: pozitív tapasztalat.
gyakorlatilag semmi nem romlott el rajta, pedig 350.000-t futott autó. a kilóméteróra spirál elszakadt,és gyertyacsere kellett-ez nem az autó hibája.
lényegében a tankoláson kívül nem igényelt gondoskodást,és 0 Ft volt a karbantartás:)
6.megbízhatóság:
a gyertyacsere után tökéletesen megbízható, bár 1-2 alkalommal előfordult,hogy az elektronika rakoncátlankodott,ami abban merült ki, hogy menet közben elment a gyújtás kb 2-3 másodpercre,majd visszajött.senki nem tudja miért...
hiába 18 éves autó már nem új...
7.szervízek:
sajnos nem sok Lancia szervíz van Hun-ban,és kevesen értenek hozzá,ezért ez talán kényes pont lenne, ha valami nagy baj felmerülne....
8.vezetési élmény:
talán ez tetszett a kényelmén kívül a legjobban:
rendkívül jó az egyenesfutása, a kormányzása szerintem kíváló,a váltó is kellően könnyen és határozottan jár, a motor alacsony fordulatról is húz, és mellé remek-de nem túl erős- hangot produkál.
És mindezt egy nagy fotelszerű (ülésmagasságállításos) ülésből végezzük,kartámasszal... :)
az egész autó egy nagy egységnek érződik, melyet le se lehet tolni az útról,egyszerűen biztonságérzettel tölti el az embert, mikor vezeti
A külsőt nem kérdezik, nem is értékelhető, szubjektív, de nekem nagyon megnyerő: komoly,klasszikus arányai vannak, igazi régivágású luxusautónak néz ki.
Összegezve:
nagy,kényelmes, olcsó és megbízható autó, melyet élvezet vezetni!
Hibalista
- kilóméteróra-valószínűleg a spirál szakadt el
Ide hordtam szervizbe
Értékelése:
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (10) | Évjárat | 1989 |
| Kényelem | (10) | Használati időtartam | 1 év |
| Teljesítmény | (9) | Km vásárláskor | 350000 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 10000 |
| Szerviztapasztalat | (8) | Átlagfogyasztás | 7 l |
| Előző autója? | 626 | Következő autója? | Thema vagy Kappa |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (8.6/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan