RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Lancia Kappa. Dögös szedán.

Szöveges ítélet

Korábban 3 évig használtam egy 2.5-ös 156-ot,de túl kellett adnom rajta a családi béke érdekében. 5 év Laguna kombi után újra olasz autót kerestem mert egyszerűen hiányzott az érzés amit ezek az autók adni tudnak. Alfa lett volna a célpont de mivel csak V6 jöhetett szóba,túl sokat kellett várni egy elfogadható állapotú darabra,îgy keresgéltem mi lehet még a piacon. Aztán egy nap felraktak egy igéretes Kappát. Kintről hozták be,végig egy tulajdonos, hihetetlen futásteljesítmény. Ezt látni kell. Gyönyörű állapotban volt,a motor selymesen járt,minden működött. Nem kellett sokat gondolkodni rajta elhoztuk.
Elképesztő hogy egy 20-onéves autó ilyen állapotban lehet. Feszes futómű,tiszta szinte újszerű utastér,működő digitális klíma. A váltó a legjobb amit eddig volt szerencsém használni. Számomra azonban mindig a motor a lényeg. 2 literes 5 hengeres szívómotor 155 LE. Az egy dolog hogy jól húz,de ami meglepő volt nekem az a csendessége. Országuti tempóról 5-ödikben kényelmesen lehet előzni,semmi erőlködést nem érezni,pedig a súlya bőven 1400 kiló fölött van. Masszîv az autó,a csomagtartó majdhogynem kétkezes nyitást követel. Az ajtók csukódása németesen súlyos.
De persze akad negatívum is.
A fékek egy kissé alulméretezettnek tűnnek a mai autókhoz mérve.
A szervo rásegítés nekem már túlzó.
A futómű kényelmes,de kanyarokban billegős,fékezésnél bólint.
A tetőn van egy kis rész ahol a lakkréteg már kopásnak indult,de hát egy ilyen korú autónak ezt már nem lehet felróni.
Tetszik hogy az emberek megnézik,nem tudják hova tenni a tipust. A sok SUV között egy klasszikus sedan.
Inkább hosszútávon használjuk. Ahogy telnek a kilóméterek,gyűlnek a tapasztalatok folytatom a leîrást.
2023.május.

Lassan esedékes a műszaki eltelt hamar a 2 év. Az autó remekül helytáll. Hétvégi kirándulásokhoz használjuk így évente 5-6 ezer km-t megyünk csak vele. A klíma bitang jó viszont kánikulában időnként megindult a vízhőfokmérő,nem egy kellemes érzés,de ilyenkor bekapcsol a ventillátor és visszahűt.
Előjött a tipusbetegsége a központizár nem mindig teszi a dolgát kénytelen vagyok ellenőrizni az ajtókat.
Ünnepek előtt az akksit lemerítettem,majd feltöltés után indult rendesen de nem találta az alapjáratot. Szerelőhöz nem tudtam vinni kénytelen voltam magam kitalálni mi lehet a gond. Végül meglett a légtömegmérő adta meg magát.
Jó érzés újra úton lenni vele.
2025 január.

Hibalista

- Akksi(30e),vezérlés(100e),gyertyák(50e),kipufogó középsődob(50e). - 4 új gumi(120e),légtömegmérő(25e).

Ide hordtam szervizbe

Géza Dunaújváros.

Értékelése: 10

Másik szerelő értékelése

Perjési Dunaújváros.

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(6)	Évjárat	1999
Kényelem	(10)	Használati időtartam	2 év
Teljesítmény	(8)	Km vásárláskor	80000
Megbízhatóság	(8)	Vezetett km	14000
Szerviztapasztalat	(8)	Átlagfogyasztás	10 l
Előző autója?	Laguna	Következő autója?	166
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	igen
Verdikt	(8.4/10)

Lancia Kappa 1994

További ítéletek (47 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.