RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

A hűséges kisasszony

Szöveges ítélet

Apámtól kaptam meg, miután ő vett magának egy franciát teherhordónak, igazából az öreg vas már 4 éves kora óta volt nálunk, és mivel faterom jól karban tartotta, így bármilyen meglepő a 7 év alatt mindösszesen kétszer okozott kellemetlen meglepetést.
6 éves korában, mikor eljött a szapora használat ideje szegény nagymamám miatt, el lett gázosítva, azóta sem bántuk meg. Mondhat nekem bárki bármit, autógáz forever. Az elmúlt 100 évben én csak nevettem a benzin áremelkedésen, legdurvább, hogy nyáron gázból 8 körül kajál, igaz télen ez megvan olyan 9-9,5 is ugye a szivató miatt.
A 7 év alatt kétszer megszivatott, de én ettől függetlenül szeretem még mindig az öreg kisasszonyt. (apám szavaival élve)
Az igaz, hogy a gáz miatt 3 év alatt megeszi a kipufogórendszert, de mivel az egész 16 rugó, ezért nem fáj.
Az alkatrészárak brutálok, első sárvédőelem 6 rugó, olajszűrő 600, és még sorolhatnám.
Bár igaz mivel ezek a példányok hajlamosak a rohadásra a sárvédőbetét hiánya következtében, azért lassan 20 évesen mindkettőt kicseréltettem, így még mindig barátságosan vigyorog.
Durva, hogy pl. a II-es Golf-hoz hasonlítva mennyire kényelmes, hogy a haverom Puntojához (2005) képest mennyire jó az úttartása.
A leghihetetlenebb történet tavaly októberre datálandó, mikor 18 évesen megjártam vele Magyarország-Ausztria-Németország-Svájc-Ausztria-Magyarország útvonalat (3000km-t), problémamentesen, a munkatársak meg a haverjaim fogadásokat kötöttek meddig bírja, mikor kell majd sárga angyalt hívni hozzá.
Mondanom sem kell csúnyán beégtek, azóta senki nem cseszegeti a szamaramat.
Egy dolog tény, a gáz durván rontja menetteljesítményét, de ha az ember ezt megszokja, és megtanulja kihasználni, akkor szerethető kezesbárány válik belőle.
Persze persze mindenkit idegesít a zörgő műanyagok állandó ritmusa, de ha kellően erősen szól a rádió már nem is olyan zavaró, a megbízhatósága jó néhány fiatal nyugati autót sárba aláz. Sajnos a fiatalabb példányok már nem annyira megbízhatóak, mint öregebb társaik, mondhat nekem bárki bármit, de az a tény, hogy 200.000 km alatt még nem nyúltak a motorhoz és a sebességváltóhoz azért az dícséretére válik az orosz iparnak, ettől még nem lettel elfogult, és nem mondom hogy egy Mazda élmény a kocsi de azért elmegy

Hibalista

- Elosztó fedél 2x-er elfüstölt a 7 év alatt szerintem ez betegség, AC pumpa 18 évesen cserélni kellett, kuplung szerkezett 15 évesen, önindító felújítás 15 éves korában, generátor felújítás 16 évesen, ja és egyszer a haljeladó (vagymiaszösz)
- Ez volt a leggázabb, mert menet közben leállt, és onnantól csak húzni lehetett, be sem akart indulni.

Ide hordtam szervizbe

Varga Sándor autószerelő

Értékelése: 9

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	1990
Kényelem	(8)	Használati időtartam	7 év
Teljesítmény	(7)	Km vásárláskor	140000
Megbízhatóság	(9)	Vezetett km	70000
Szerviztapasztalat	(8)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	–	Következő autója?	Mazda3
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.8/10)

Lada Samara

További ítéletek (224 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.