Józan választás gyerekeseknek
Szöveges ítélet
Az autót 2012-ben vásárolta a családom, még az első generációs, de már faceliftes autó volt. A felszereltségét tekintve tényleg a legfapadosabb volt. Csak elől volt villanyablak, sem ESP sem tempomat nincs az autóba még a tetőnél a kapaszkodókat is utólag kellett megvenni. Viszont volt usb csatlakozó ami akkor még felszereltebb autókban sem volt mindenhol. Az is igaz, hogy az autóban már volt multikorány legalábbis a rádió és a fedélzeti számítógép arról volt vezérelhető.
Az autót a budapesti XI. kerületi Pappasnál vettük, korrekt kiszolgálás gyors ügyintézés volt e mellett az autó ára is kedvező volt. Csak ajánlani tudom őket aki Budapesten szeretne Kia-t vásárolni.
Az autóval kapcsolatos tapasztalataim.
Belső:
Tágas az utastér és a csomagtartó mérete is megfelelő egy kompakt méretű autó méreteit tekintve. Van szükségpótkerék ami külön jó pont. Az anyaghasználat az utastérben jó és a kopogós műanyagok nem jellemzőek kivéve az ajtón ahova az ember könyököl ott tényleg kemény kopogós műanyag van, hosszú távon az tényleg kényelmetlen. Az autó és kapcsolók ergonómiája jó mindent könnyen meg lehet találni. Az ülések jók kényelmesek de 500km-enként hosszú úton érdemes azért megállni, mert deréktámasz nélkül azért fárasztó 5-6 órát így ülni.
A váltó nagyon jó pontos, de egy kicsit túl könnyen jár, ezt mindenki döntse el, hogy jó vagy rossz, mert szerintem valahol az aranyközépút a jó.
Az autó összeszerelése példás nem zörög nem nyikorog semmi ilyen zaj nincs.
Menettulajdonságok:
Az autó 105 le ezt kábé tudja is, rövidek a váltó áttétek 5 sebességes és sajnos a 6-os nagyon hiányzik. Ez autópályán érződik mert itt sokat forog 130-nál úgy 4100-at. A motor 115km/h felett hangos lesz. Addig nagyon kellemes de onnan egyre hangosabb. A motor 3-4ezernél éled és 5000 körüli van a csúcson 6000 fölé nem érdemes forgatni.
Sajnos 5-dik fokozatban még 100 környékén is megpakolva egy nagyobb emelkedőn is alig gyorsul az autó.
A fogyasztása:
Városban araszolva: 8-9l
Országúton: 5,8-6,5 között
Autópályán: 130-nál 9-9,5l környékén!!!
115km/h-nál megáll 6,5-7 között
A kuplung,gáz, fék nagyon finom tehát nagyon kis lenyomásra is élénken reagál minden talán túlzottan is ezért az elindulásnál nagyon finoman kell felengedni a kuplungot ha nem akarsz bólogatni.Ez talán inkább hátránynak venném. A kormányzás nagyon szintetikus nem sokat érzel kanyarodásnál bár az autó úttartása nagyon jó ahogy a stabilitása is. Mentem vele nagy hóban a dolomitokban és persze a jó michelin winterconti téli gumikkal együtt tényleg nagyon jól viselkedett. A futóműve nagyon feszes ez hátul még jobban érződik mert ott egy nagy kátyút alaposan megérzik az utasok.
Az autó külsejéről nem írnék azt mindenki döntse el,hogy milyen szerintem teljesen vállalható.
Szerettem ezt az autót és bejártam vele Európát is sehol nem hagyott ott egyszer sem. Autópályára nem való ha valaki ragaszkodik a 130hoz de egy ésszerű 110-es temponál nyugisan el lehet vele utazni kényelmesen.
Családosoknak ajánlom főleg kis gyerekkel, talán az SW-t érdemesebb megvenni mert a csomagtartója egy nyaraláshoz már kevés lehet.
Hibalista
- olajcsere, kopó alkatrészek,szűrők amiket amúgy is cserélni kell. - egyéb hiba igazából semmi!
Ide hordtam szervizbe
Kia Lurdy Budapest korrekt gyors, nem drága
Értékelése: 10
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (10) | Évjárat | 2012 |
| Kényelem | (7) | Használati időtartam | 5 év |
| Teljesítmény | (5) | Km vásárláskor | 42000 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 42000 |
| Szerviztapasztalat | (10) | Átlagfogyasztás | 7 l |
| Előző autója? | micra k11 | Következő autója? | Tucson 1.6GDI |
| Ennyire szerette | (7) | Megérte a pénzét? | igen |
| Verdikt | (8.4/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan