Azta-paszta
Szöveges ítélet
Nos, az autó úgy jó, ahogy van. Egyszerűen teljesen kielégíti az igényeimet. Meglepően nagy, tágas, teljesen pöpecül el lehet benne férni, még mögöttem is, pedig 1,9m vok´. Ülések kényelmesek, és bár nagyon hosszú úton még nem voltam vele, Magyar honon belül semmi derékfájást nem tapasztaltam, deréktámasz nagyon jó. Nem kértem bele sok pluszt, mivel szerintem amilyen csomagot választottam, abban benne van mindenféle betűkombináció (ABS, EBF, stb. azt sem tom´ mi micsoda) kényelmi faktor, egyedül az ülésfűtést rakattam bele pluszban, amit nem is bántam meg. Rádió korrekt, a kezelő panel nagyon felhasználó barát, nem kell sokat szuttyogni, ha akarok valamit. A fülke csendes, 140-160 tájékán kezd el zajongani a külvilág. A felfüggesztés pon´jó, bár a kátyúkat azért kerülgetem vele, nem akarom megtudni, milyen az, mikor belezuhanok egy mélyebb gödörbe. A moci teljesen oké, szerintem ebbe az autóba az 1,6 dízel a legjobb választás, se kisebb, se nagyobb nem kell bele. Húz, mint atom, és 200km/h-nál (természetesen a német autópályán :-) ) meg se rezdül, 4000-et forog (hatig van a skála), igaz itt már eszegeti a kaját rendesen (kb. 11liter /100km). Városban meg "termeli" a naftát. Mondjuk városban elég nagypapi tempóban vezetek, semmi hitelen fröccs, vagy nagy fékezés.
Ami a hibalistán volt, 2000km után meg is szerelték: rádió nem szólt, mert kilazult egy kábel. Ablakspricc nem spriccelt, most nincs vele gond.
No, és a sebváltó: eddig úgy vezettem, hogy egy ujjal váltogattam, mert olyan könnyen lehetett kezelni a váltót az előző verdámban. Itt azért izomból, határozottan kell tologatni ide-oda, ami kissé ront a "belefolyok az ülésbe, és a kocsi megy magától" feelingen. Nézték szervizben, azt mondták ez ilyen, nincs vele baj. Azóta, autópályán már egyszer spontán kiugrott ötösből, bár a meglepődésen kívül egyéb reakciót nem váltott ki. Valahogy nem vagyok ezzel partyban, de majd megszokom...
De nem is erről akarok írni: a KIA Assistancéról.
12 éve vezetek, és eljött az idő, hogy crassholjak egyet. Két falu közt a pusztában. No, most mi legyen, folyik a hűtővíz, nem akarok az autóval tovább menni (késő délután). Mindenki kap egy A4es lapokból álló "ha ez van veled, ezt csináld" kisokost, mikor megveszi az autót. Hát felhívtam a megadott számot, ahol elvartyogtam mi a bajom. Öt perc múlva hívott a trailer, pontosítsa a helyet. Fél óra múlva már ott is volt, haza is akart vinni, bár ez akkorra már megoldódott. Miután a kocsit elvitte a KIÁsokhoz, kb. 2 óra múlva felhívott, hogy rendben letette a kocsit, nincs semmi gond. Majd a KIÁsok hívtak, hogy átvették az autót, minden rendben, mit tehetnek még értem. Mindez 3 órán belül. Másnap intéztük a papírmunkát, ami gyors, udvarias volt, semmi bajom nem volt vele.
Az igazság, nekem ilyen élményem nem volt eddig, nem tom´ máshol, hogy mennek ezen dolgok, de ezúton is csak azt mondhatom: csók a homlokközépre, annyira olajozottan, gyorsan ment minden.
Szóval azt tom´ mondani, 4 millióért jelenleg szerintem nincs jobb választás, ha az ember új autóban gondolkodik és a kiszolgálás/körítés is teljesen oké.
U.I.: olvastam a vétel előtt, érdemes több szalont felkeresni, nem mindegy. Ez sajna így is van, az első helyen se kedvezmény, se semmi, a másodikon már azért jobb a helyzet, a harmadik meg elég nyerőnek tűnik. Szóval a "keress fel több szalont, mielőtt autót veszel" teljesen igaz. Én végül a Duna Autónál kötöttem ki, türelmesek, aranyosak, udvariasak. És az érzésem olyan, hogy jól választottam, és ez a lényeg...
Szerelést követően, ami teljesen rendben volt, szóltak, hogy a kormányszervóval valami nincs rendben (kattog fordításkor, egy kicsit, melyet én -bevallom, egy 10 éves suzuki után észre sem vettem...), majd garanciálisan kijavítják. Így ez is bekerült a hibalistába. Amúgy azt mondották volt, hogy az ablakmosó spricc gyárilag spriccel gyengébben, sokat nem lehet vele tenni, próbálták már tuningolni másoknál, nem sok sikerrel. Ergo 100 alatt jól spriccel, e felett gyengébben.
Túl a kormánymű cserén is, mindenen. Most már nem kattog, bár ugye ezt eddig sem nagyon realizáltam. A kiszolgálás továbbra is über-fasza, pikk-pakk megvolt minden (kár, hogy Magyarhonban ezen meg kell lepődni. Talán átlagon felüli az értelmes emberek aránya, vagy mi is lehet a titok?). És még egy dolog: néztem a fogyasztást, most, hogy már túl vagyunk május 1.-en. Azaz 130-cal az autópályán, 300 km-eren. Benzitkúti- azaz, töltés szerinti fogyasztás 100 km-en =4,17 liter... és tényleg annyi...
Már kb. 7000-nél észrevettem, azóta igazolódott, bejáratódott a sebváltó, most már egészen kényelmesen mozog. Szóval ez a probléma sem probléma többet, úgy gondolom. Azt´szem egyre jobban a szívemhez nő az autóm...
őőőő..30k után már teljesen összeszokottan, minden rezdülés érezve. volt szerencsém saabot, peugeotot, audit, és golfot vezetni nem rég, továbbra is tartom, kategóriája legjobb választása. nagyon használható, kényelmes, gyors motorú, megbízható... ennyi... (fáj, mikor kerékcsere miatt kimaradok egy körből..:) )
Hibalista
- I.: Eleddig semmi, csak a "szokásos" rádiókábelt kellett visszadugni a helyére
- II.: kormány mű
- III.:indításgátló, kicserélve
Ide hordtam szervizbe
Duna Auto, Zay utca
Értékelése: 10
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (10) | Évjárat | 2007 |
| Kényelem | (10) | Használati időtartam | 1 év |
| Teljesítmény | (10) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 30000 |
| Szerviztapasztalat | (10) | Átlagfogyasztás | 5 l |
| Előző autója? | swift | Következő autója? | ugyan ez kombiban, majd ha lesz sok sok kölök |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (8.9/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan