RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

A Mindenes

Szöveges ítélet

Na en is amerikaban bereltem egy ilyen csodat, s korulbelul 5.000 km-t tettunk bele, hegyen-volgyon-sivatagon-varoson keresztul.
Varosba teljesen ertelmetlen az auto 22l/100 km-s fogyasztasaval, billego kasztnijaval es igenytelen belsejevel. A csomagtarto nem akkora mint amekkorara az ember a kulso meretek alapjan szamitana, de azert helyszukere nem lehet panaszkodni. A motorhang isteni (V8 rulez), de nem eleg hangos, csak lehuzott ablakkal lehet elvezkedni. (Mondjuk elegge elkerekedik az ember szeme amikor 80l benzin a tankba valo betoltese utan a fedelzeti szamitogep hanyagul kiirja, hogy a meg megteheto tavolsag 380km... :) )

Orszaguton kellemes utazoautokent viselkedik, a megengedett 55-65-75mph-s korlatokat betartva 12-14l korul fogyaszt ami igen jo ertek az 5l-es loketterfogathoz viszonyitva. Az elindulast kiveve (thx automata) jol gyorsul, a kilatas jo. Vegsebesseg teszt nem volt, 180 km/h-nal elkezdtem felni, mert igencsak imbolygott. Pedig nem vagyok egy felos gyerek.

Na de terepen! Itt isteni! Olyanokat helyeken mentunk, hogy az hihetetlen volt. Nekem szinte semmilyen terepgyakorlatom nincs, megis atgozoltunk szinte mindenhol. A felezo es a differencial zarasa elektromosan tortenik, nem kell kiszallni. (Ez jol jott nehanyszor a sar kozepen... :) ) Igaz a fenyezett lokharitok ilyenkor nem tul praktikusak, dehat csak egy berauto volt... :) Remek fenykepeket keszitettunk, gondoltam elkuldom oket a Jeep-nek, hasznaljak reklamfotonak.

Jo az autoban, hogy mindent tudd egyszerre. Delelott a hegyekben kuldod, este pedig (egy mosas utan) azzal mesz szinhazba. Masnap pedig egyhuzamban mesz vele 1000 km-t.

Osszefoglalva egy igen jo autot ismertunk meg, de Europaba a fogyasztasa es a futomuve miatt alkalmatlan. Ezeket biztos orvosolja 3.0D verzio, de az amerikahoz kepest magas arat aligha. Ott ez egy szolid es igenytelen csaladi auto ennek megfelelo arral (kb $25.000, ami kb 5.3M HUF), itthon (illetve Europaban) ennek sokszorosat kerik erte, annyit pedig egyszeruen nem er.

Kar. Szep emlekeim vannak.

Hibalista

- semmi, csak 5000km-t mentunk vele...
- Igaz kozben neha kiirt mindenfeleket a kompjuter, hogy asszondja alacsony guminyomas, automata valto hiba vagy 4x4 hajtas hiba, meg ilyesmi...
- Le se kell szarni, elmulik magatol... :)

Ide hordtam szervizbe

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(4)	Évjárat	2005
Kényelem	(8)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(7)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(7)	Vezetett km	5000
Szerviztapasztalat	(9)	Átlagfogyasztás	18 l
Előző autója?	cougar	Következő autója?	–
Ennyire szerette	(8)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(6.2/10)

Jeep Grand Cherokee 2004 (2004)

További ítéletek (14 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.