RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Mozdony

Szöveges ítélet

Aki Jaguar-t szeretne venni, érdemes azon elgondolkodnia, hogy itthon, vagy külföldön érdemesebb-e. Tapasztalatom szerint a német keresked?k 10-17% engedményt adnak külföldi készpénzes (banki átutalásos is!) vásárlás esetén, és pontosan úgy viselkednek a vásárlóval, ahogy ezt a Jaguar-tól az ember elvárja. Ellentétben az itthoni márkakeresked?vel, aki telefonban más árat mond (autóra, szervízre, téli gumira/felnire) mint amennyit az emberrel kés?bb kifizettetne.

Szerencsére nem számít státuszszimbólumnak és az álami vezet?k sem rongálják a hírnevét. Szerintem a Jaguar-ok közül a legszebb formája van, mindenképpen csak ajánlani tudom annak, aki hosszabb távra szeretne autót venni, és megteheti, hogy id?tálló min?séget vegyen. Hosszabb/hétvégi utakra egyértelm?en kiváló. Egy apró ékszerdoboz mozdonyhoz méltó nyomatékkal.
A dízel talán szentségtörés egy Jaguárnál, de 30 km/h felett semmit nem lehet hallani, és elég a nyomaték is. Egyébként annyira elég, hogy egy nedves füves emelkedőn a kuplung kicsit megégett. Azóta nem kemény, hanem normálisan fog, de hát ez a modern dízelek átka.
Nagyon otthonos a belseje, szép a kidolgozás, és a 320W-os hifi brutális. Szépen szól, bár csak kb. 25 Hz a mélynyomó alja, ami lehetne kevesebb is, de a CD közepes hangerővel hibátlan.

Negatívum: az els? ülések kagylósítottak, így van, akinek nem kényelmes, hátul kicsi a fejtér még egy 180 cm-es embernek is, de ezt az autót jellemz?en ketten használjuk. 185 cm feletti vezet?nek az els? üléssor sem kényelmes - magasabbaknak érdemes nagyobb autót venni (pl.: XJ).

1800 és 4000 között rettetesen tud húzni. Németországban 170-r?l pillanatok alatt 200 fölé lehetett gyorsítani. Nem nyúlt, nem tiltakozott, egyszer?en ment. Nagy er? van benne, és finoman jár. Ha autópályán megyünk vele 130-at (többet minek?), 6 körül van a fogyasztása, városban 7,5-8 liter. Jól gyorsul, nagyon jól.

5x évesen ilyen autót kívánok mindenkinek.

A fenntartási költség azért 10, mert évente pontosan 1 alkalommal kell szerelőhöz vinni, és 10 éves koráig megállapítható, hogy melyik évben mennyit kell rá költeni (a szervíz 80 és 160 eFt között). A kötelezője 3 eFt/hónap, CASCO pedig 5 eFt havonta. (Ugye-ugye, ha valaki 35 éve balesetmentesen vezet és nem Pesten lakik...)

Hibalista

- A kötelező éves szervízen túl fél évesen cserélték a kulcsokat, 3 évesen EGR-szelepet kellett tisztítani. Első-hátső fékbetétek: 75 ekm.

Ide hordtam szervizbe

Jaguar House Rosenheim (német márkakeresked?/szervíz) - e-mailben és telefonon is azonnal segítenek, és nem azt kérdezik, náluk vettem-e az autót.
Keressétek Oliver Meisl-t, ő az értékesítési vezető. Némettudás itt alapkövetelmény :)

Értékelése: 10

Másik szerelő értékelése

Itthoni kis műhely, garancia lejárta után mindent ők javítanak.

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	2004
Kényelem	(9)	Használati időtartam	4 év
Teljesítmény	(9)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	86000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	terepjáró - megvan az is	Következő autója?	jó lesz ez még
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(8.7/10)

Jaguar X-Type 2001 (2001)

További ítéletek (25 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.