RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Család kedvence, honda vagonsztésön kempingkan

Szöveges ítélet

Nagyon kompakt autó. Mindennek megvan a funkciója és érthető, jól müködő kütyükkel. A fogyasztása egy álom, olyan mintha diesel autót vezetnék. Nagyon alacson fordulatszámnál is nagy nyomatékot ad le és mivel kicsi 2000-2500 fordulat fölé városban sose kell menni így 6 alatt fogyaszt. Mindegy, hogy légkondival(autómata,imádom) vagy nélküle. A motorerő nem világbajnok de 4000-es fordulat alatt tartva sem fogyaszt 6,1-6,2 felett (ez kb. 120-125km/h) 4000fordulat felett a fogyasztás 6,6 körül van de -e fölé még soha nem ment.(a légkondi itt is tökmindegy, hogy be van-e kapcsolva. ha tél vagy nyár van az is mindegy, mintha burokba lenne.)
Futómű: Kemény de olyan stabil az autó kanyarokban, fékezésnél, hogy semmi panasz nem lehet rá. 15"" brigestone potenza gumikkal és honda alufelnivel gyönyörű az autó. A gyári felni 80eft+a gumi kb.25-28/db (nem a honda kereskedésben) Egyetlen fékezésnél sem működött az ABS amíg le nem cseréltem téli gumikra a nyárit. Kicsit érezni a mini vibrációt a téli gumik miatt de nem zavaró.Téli gumiszett acél felnivel TOYO gumikkal (új) 55eft.(jó havertól , de ue.a hondánál 94eft)
A középkonzol, rádió tökéletes, talán jobban tetszik mint az új Jazz-nek. A légkondi szuper. 40-50 fokos belső teret kb. 5-7perc alatt 24 fokra hűti. Nem tudom a honda hogyan csinálja de 15-20 mp után hideg levegőt fúj a ventillátor.
Praktikus. Lehajtott hátsó ülésekkel egy 26"-os bicikli fektetve kényelmesen befér. (kerekekkel). Keresztbe is befér a canga első kerék nélkül felhajtott ülésekkel. A szalonba az eladó egy kézzel alakította át az autót családiból áruszállítóvá. Sokat gondolkodtam mennyit gyakorolhatta a faszi, hogy bemutassa ezt a trükköt. Tíz perc gyakorlás után én is egykézzel alakítom át az autót fél perc alatt.
Ezelött egy OPEL astra "G" autónk volt (5 ajtós). Azt hittük a Jazz kisebb lesz de tévedtünk. A csomagtartó nagyobb és pakolhatóbb. Tele kényelmi funkcióval, ful elektromos -tükrök,ablak,fűtés, hűtés,tolatóradarstb stb. Az astra ugyanennyi volt (6 éve) és ful fapad. A vicc az, hogy újra astrát akartunk venni "G" vagy "H" de ugyanezekkel felszerelve -mint a Jazz-kb. 1milkóval lett volna több. Motorikusan kicsit erősebb az astra 90lóerő (volt) szemben a 86 lóerővel de a legjobb napján (30fok, 90km/h 2személy, üres csomagtartó) is 7,3 alá nem lehetett vinni.
Egyszóval nem bántuk meg, a család kedvence. Ami az új Jazz-ból kéne az a 100lóerős motor, a többi minden tökéletes.

Hibalista

- Még semmi. Olyan mint amikor kihoztuk a szalonból

Ide hordtam szervizbe

Honda. De még nem hordtam

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	2008
Kényelem	(9)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(7)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	7000
Szerviztapasztalat	(8)	Átlagfogyasztás	5 l
Előző autója?	Astra "G"	Következő autója?	Mindenképpen honda. FRV, Accord, CRB :)
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(8.1/10)

Honda Jazz 2002 (2002 - 2007)

További ítéletek (235 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.