RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Nem villogni való, használni jól lehet

Szöveges ítélet

Elégedett vagyok vele, két költözésben segített. Plafonig rakva, hosszú távon is megbízhatóan teszi a dolgát. 120km-es tempónál 6,5l alatt fogyaszt (mérve, nem BC!), efölött kezd emelkedni, de 7,5-nél többet 150-es tempóval sem fogyaszt (német autópálya). Természetesen soha nem romlott el, ez egy Honda.

Ami szerintem nem tökéletes: Ez az egyik utolsó szívó benzines, 4 hengeres autó. Nálam az elődje turbo-dízel volt, 120 LE-vel. Ennek 130 lóereje van, de nem ugyanazok a lovak! Talán nagy fordulaton előjönnek, de az előzéseket jól meg kell gondolni! Hideg motornál, de néha melegen is alig észrevehető motorkihagyásokat tapasztaltam. A szervíz nem hiszi, bemutatni nagyon nehéz. De a gyakorlatban ez problémát eddig nem okozott.

Az ülés lehetne kényelmesebb, ugyanakkor hosszabb úton sem tör össze. A kormány átlagos, a váltó precíz. Külön érdem, hogy a SUV építés ellenére nem dülöngél, a rugózása sem kemény, nagyon jól hangolt a futómű. Bosszantó, hogy a pótkerék helyére nem megy be a téli gumi. Amúgy a kocsi, a Jazz-hez hasonlóan sokoldalúan átalakítható, nagy rakodóhelyet biztosít. A "szórakoztató központ" nem egy nagy lövés. A telefonnal nem párosodik tökéletesen, az MP3-as pendrive-ot a felírás sorrendjében mutatja csak, a zenék közti navigáció egy kínszenvedés.

Ez az autó a jól ismert típusok közül a Vitarával van versenyben. A csomagtartó valamivel nagyobb, az úttartása jobb, a Vitara minőségi kidolgozása is egyértelműen elmarad a HR-V-től. Mindenki döntse el, hogy ez megér-e neki egy millió pluszt. Amikor vettem, egy fillér árengedményt vagy bónuszt sem kaptam, minden a listaáron ment.

Hibalista

- Semmi, hiszen új Honda

Ide hordtam szervizbe

Duna Autó

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(7)	Évjárat	2016
Kényelem	(8)	Használati időtartam	3 év
Teljesítmény	(7)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	35000
Szerviztapasztalat	(6)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	6	Következő autója?	–
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	igen
Verdikt	(8.1/10)

Honda HR-V 2015 (2015)

További ítéletek (6 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.