Szerintem megérte, és már apám is szereti :))
Szöveges ítélet
Nos! Kb 1,5 éve van meg, eddig teljesen meg vagyok vele elégedve! Igaz hosszabb utakra nem használom (max 100-150km egyhuzamban) Külsőre számomra teljesen korrekt, szerintem szép forma, bár kinek hogy, van akinek nem tetszik. Motor valóban kicsit kevés, pörgetni kell 3000en akkor lehet vele nyugodtan előzgetni, egyébként meg kell gondolni! A fogyasztása 9-10liter, bár igazából soha nem számolgattam, de kb ennyi az átlag! Kellene bele egy 6. sebesség. Futómű pattogós, lazább "terepen" (dimbes dombos földút) kicsit tényleg kellemetlen, de ehhez is hozzá lehet szokni, fater pont ezért nem szerette, de ő is teljesen megbékült vele!(régebben mindig annyit mondott, fiam: ez egy szar! aztán, egy időben többet járt vele mint a 730d-vel :D) Belső, mondjuk azt hogy semmi extra, elektromos dolgok, ablak, tükör, fényszóró stb, középkonzol aljában egy rohadék nagy lyuk, aminek nem értem milyen funkciója van, a szivargyújtón kívűl... ötletes a 2 kesztyűtartó, ez elnyelg kb 20cd met meg egy nagy cd-s mappát, + szervízkönyvet meg egy csomó lomot. Üléseket most huzattuk be (textil bőr) nem kellett volna de már mind1, igaz így kicsit kényelmesebbek az ülések, oldaltartásuk viszont továbbra is nulla. 4ember csomag nélkül oké. 5ember csomag nélkül, ha hátul kisebb emberkék ülnek akkor elmegy, ha nagyobbak akkor gázos. 4ember csomaggal fura, a hátsó ülésre is kell pakolni csomagot a 2 hátul ülő közé, több 100 km-es úton ez már nagyon kényelmetlen. 5ember + csomag az felejtős, vagy az emberek az ülökben tartják a cuccukat. Ezek pont azért vannak mert a csomagtartó az nagyon kicsi, és egy nagyobb méretű doboz vagy akármi már nem fér el, így lehet pakolni a hátsó ülésre, és ez néha rohadtul idegesítő (egyrészt ezért kellett áthuzatni az üléseket, mert egy porszívó nem fért el sehol csak a hátsó ülésen, és szépen tiszta mocsok lett, ami nem akart kijönni sehogysem) tehát aki sokat utazik sok csomaggal, az felejtse el.
1.6os 105le-s motorral ha pörgeti az ember akkor egy jobb minőségű úton a 160-170et ki lehet préselni, de az út legyen tükör mert egyébként szar út mellett 140nél fura érzéseid támadnak.
Egyébként szerintem tetszetős autó, galytörő + sötétítés+szárny még jobban feldobja, és nem áll minden sarkon belőle, szval mondhatjuk azt is hogy egyedi autónk van.
Mostanában elgondolkodtam egy másik autón (x-type, s-type,c200komp) de a honda is teljes mértékben kiszolgál, így a cserével azt hiszem várni fogok, mivel ennyire megbizható autót nehéz lenne találni.
Hibalista
- olajcserék, lassan két féktárcsa elől (kb 20e) a gyári és az utólagos trükkös inditásgátló összekavarodott- ezt ki is szedettem - 6ezer ft volt, 2 hátsó féklámpa (600ft).
- Motormosás után (többet soha) az önindító tele ment vízzel, é pár nap utána nem lehetett beindítani az autót- ez is pár ezer forintos dolog volt
Ide hordtam szervizbe
Értékelése:
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (5) | Évjárat | 2000 |
| Kényelem | (8) | Használati időtartam | 1 év |
| Teljesítmény | (6) | Km vásárláskor | 100000 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 20000 |
| Szerviztapasztalat | (10) | Átlagfogyasztás | 10 l |
| Előző autója? | Nissan Micra 1,2 :)) | Következő autója? | Jaguar x-type, s type, Mercedes c200 kompressor talán, a jövő zenéje:) |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (7.2/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan