Fehér űrhajó
Szöveges ítélet
Majdnem napra pontosan 2hónapos az autó, de már megtett majd' 8ezer km-t. Túlesett az első szervízen (csak olaj és szűrőcsere), valamint egy defekten amit egy 10centis csavar okozott.
Ezres turbós motor, Comfort felszereltség, White Orchid Pearl szín. Az utcán gurulva mindenki megnézi. Ki titokban, ki nyíltan megbámulja. Általában pozitív a visszajelzés, még a rendőrök is megállítottak egyszer csak azért, hogy megnézzék közelebbről. Szerintem élőben sokkal szebb mint a képeken, teljesen más hatást kelt.
Próbálok összeszedetten írni, hogy ne legyen átláthatatlan katyvasz. Első körben essen szó a motorról. Új korában eléggé remegős volt alapjáraton, még melegen is. Most már jócskán visszafogottabb lett, persze nem olyan selymes mint egy négyhengeres...de nincs mit szégyelnie. Nekem kissé fura, hogy az alapjárat 1000-nél van, lehet ez is a 3henger 'átka'. Előtte Jazz-em volt, 90lóerővel...ahhoz képest a Civic ugrik mint a gepárd. Nyílván nem versenyautó, de hétköznapi használatra bőven elég. 2ezres fordulattól szépen megindul még közepes gázadásra is. Én napi 50km ingázásra használnom, ebből 10km város a többi országút. Csak országúton haladva, stabil 95-re állított tempomattal 3.8liter a fogyasztás a BC szerint. Visszatankolásból számított átlagfogyasztás amúgy 6-6.5liter között szokott lenni. Minden 3.-4.-ik tankolásnál prémiumbenzint kap. A napi ingázás mellett városi és autópályás etapok szoktak lenni. Csak autópályás úton, klímával, 140-re állított tempomattal 6.1liter volt a fogyasztás szintén tankolás után kiszámolva.
Belső tér - Az üléshuzat anyaga valóban kissé fura, de nem vészes. Amúgy sem nagyon tapicskolom..csak ülünk rajta. 184centi magas vagyok és elférek 'magam mögött' is. A váltó nagyon jól van poziciónálva, pont kézre esik a könyöklőről. Ha már a könyöklőről van szó...kissé idegesítő, hogy ha a pohártartóba teszek mondjuk egy fél literes palackot, akkor pont a karom útjába kerül a palack váltásnál. Ha pedig az alsó 'szintre' teszem a palackot..ott már ide-oda borul. Ezért az ajtózsebben található palacktartót használom, szépen megfogja a dolgokat egy kis kiálló puklival. A kilátás eléggé limitált, még a hátsó ablak nem is vészed, de srégan kiállni parkolóból nem egy leányálom. A 'C' oszlop rengeteget kitakar.
Zaj szempontból csak a gumik gördülési zaja zavaró, mindenféle tempónál. Michelin Primacy 3 gumikkal érkezett gyárilag, nem tudom mi okozza az ekkora zajt. Bizonyos felületű utakon zavaróan hangos.
A kormány a Jazz-hez képest nagyon direkt. Középállástól alig picivel több mint egy teljes fordulat van kattanásig. Az első pár napban többen megjegyezték, hogy nagyon hirtelen kanyarodok...pedig csak a kormányt kellett megszokni. Pár hete hajnalban az autópályán kifutott elém egy róka, 137-re állított tempomattal mentem...elrántottam a kormányt, a Civic pedig úgy ment át a belső sávba mint ha sínen ment volna. Nagyon stabil autó, a kanyarokba is úgy 'belefekszik' mint egy macska.
A váltó hozza a szokásos Honda minőséget, bár nekem kicsit finomabb volt érzetre a Jazz-é. Lehet még nem kopott be teljesen.
A vezetést támogató rendszerek közül csak az adaptív tempomatot szoktam használni, bár azzal is vigyázni kell, mert pl. országúton képes a bicikliseket, motorosokat is autónak 'nézni' és kellemetlen meglepiket tud okozni. Legutóbb 95-ről nyomott egy satut...azóta figyelek rá és ilyen esetekben inkább kikapcsolom.
Külső - Mint korábban említettem, szerintem élőben nagyon szép autó. Főleg oldalról tűnik kecsesnek. Egyetlen bajom van vele, hogy a hátuljára ugyanúgy veri fel a koszt, esőt..mindent mint a Jazz. Valamint a sok hullám, kanyar, él miatt eléggé körülményes mosni. :) A 'tekintete' mogorva és többnek akar látszani mint ami, ezért gyakran szeretnének versenyezni a piros lámpánál vagy csak 'lenyomni' előzéssel. A többi Hondás mind megnézi, a Civic-esek különösen. Többen szoktak villogni vagy integetni. Ezt még továbbra is szoknom kell.
Szervízben egyszer volt, szűrőcserék, olajcsere plusz egy kis átnézés, hogy minden okés-e.
Most ennyi, majd ha vannak további tapasztalatok, írok még.
Hibalista
- Eddig még semmi.
Ide hordtam szervizbe
Honda szalon Debrecen
Értékelése: 7
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (5) | Évjárat | 2017 |
| Kényelem | (7) | Használati időtartam | 1 év |
| Teljesítmény | (7) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (8) | Vezetett km | 7000 |
| Szerviztapasztalat | (8) | Átlagfogyasztás | 6 l |
| Előző autója? | Jazz | Következő autója? | – |
| Ennyire szerette | (8) | Megérte a pénzét? | igen |
| Verdikt | (7.3/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan