A projekt az IHM támogatásával jöhetett létre. Írjon ítéletet! Írtam, de hogyan szerkeszthetem?

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Autók » Honda » Civic (2006-2011)

Civic Type-R GT  

Az ítélet értékelése
-nincs még értékelés

Ez gyogysz-R!

Szöveges ítélet

...mellekhatasokkal.
Ha itt olvasgatsz akkor lehet, hogy vetelen gondolkozol.
Nehez dontes. Nekem is az volt.
Talan ez a par sor a tapasztalaokkal segit.

Jol vezetheto, kenyelmes, gyors es muszaki szempotbol is megbizhato jargany.
Szerintem szep is, bar a megiteles szubjektiv, mikor megjelentek az elso peldanyok nekem egyaltalan nem tetszett, inkabb erdekesnek talaltam mint szepnek. A Type R valtozat sztem lenyegesen jobban nez ki az alap civicnel, pedig a kulombseg nem sok, de az a megfelelo helyeken.
A legjobb tulajdonsaga, hogy mosolyt csal az arcomra meg egy "rossz nap" vegen is, mikor vegre hazafele tartok az uton.
Nagyon jo vezetni! Vannak utszakaszok amiket kulonosen kedvel: legyen jo minosegu minel tobb kanyarral es kis forgalommal. Sajnos egyre kevesebb ilyen van.
Fantasztikus a hangja, szep a muszerfalon a kijelzo csoport, nagyszeruek az ulesek.
Eleg hely van az utasoknak (vezeto +3szemely) es a csomagoknak is.
A csomagter jol bovitheto, mely rekesz a padloban (nincs potkerek csak javito keszlet) es a hatso ullesek egy mozdulattal a padlora hajthatoak -mint a Jazznel- viszont itt az ulolap kulon nem mozgathato.
Jo az uttartasa. Motor, valto, kormanyzas es a fekek mind nagyszeruek.
Dual-klima, tempomat, automata lampa es abalktorlok es egyeb elektromos kutyuk jol mukodnek. Jol szol a gyari zene es szepen zarodnak az ajtok -tenyleg, tobben is megjegyeztek.

A mellekhatasok viszont nem maradnak el:
Nem csipi a rossz utat! -feszes futomu csak egy dolog, de a rengeteg muanyag a kabinban egy-ket helyen sajnos szinten megszolal picit.
Utalja a rendort, a fekvot es a radarral vadaszosat is. -A fekvot jobban, de hihetetlenul rossz erzes ugy autozni, hogy fel szemmel mindig a sebessegmero kamerakat vagy a rend eber oreit lessuk.
Tudom barmilyen mai autoval konnyu a megengedetnel gyorsabban haladni es en nem szertek megszegni semmilyen szabalyt, de az auto egyszeruen tul gyors a sebesseg hatarokhoz.
Neha ki kell vinni epitett palyara ahol szabadon kiautozhato, egyebkent konnyen veszelybe kerulhet a jogositvany.
Autopalyara nem nagyon valo, elmegy de semmi elvezet es rovid fokozatok miatt 6-ban sem igazan halk es takarekos. -Igaz az autopalyat nem is az "elmenyautozasra" talaltak ki. Unalmas egy hely (:
A fogyasztas, nem tul veszes ha figyelembe vesszuk milyen motorrol van szo, de ezt egy dizzel tulaj ugysem ertene meg. Ha a fogyasztasra is figyelve kozlekedek alltalaban 9liter alatt el jarok vele. Mindenesetre en is utalom az uzemanyag aremelest!

Vegul ami engem legjobban bosszant: hanyag osszeszereles!
Sok japan autom volt mar es lehet, hogy tul nagy az elvaras, de sztem ez gyengere sikerult. Muanyagok illesztese nem tul pontos, neha ki is pattan a helyerol egy panel a csomagternel, ezt lehet a feszes futomu szamlajara irni, de akkor is. A festekreteg pedig nagyon vekony es konnyen serul, egy felpattano kavics femig leverheti.
....es mindenhonnan elkesek vele ("inkabb teszek egy kis kerulot, arra van egy elvezetesebb utszakasz....na meg az a kis kitero belefer ...huuu a mindenit mar ennyi az ido!?")
....es fuggoseget is okoz, vegul eleg sok penzt el lehet kolteni palyaberletre es ami azzal jar.
Osszefoglalva: ez egy oszver! Sport autonak kicsit halvany. Utcara, autopalyara pedig tul sportos. Leginkabb egy Golf GTI Japanul. Bar japannak kicsit gyenge minosego az osszeszereles (kiveve a hajtaslanc), izlesre es helykinalatra is elegge europai. Meglatszik az angliai (Swindon) gyartas.
Ennek ellenere nagyon jo vezetni es a hetkoznapokon is hasznalhato.
Mindennel egyutt en szeretem!

Talan ez az utolso evtized mikor a porgos benzinesek meg elerhetok hetkoznapi hasznalatra is, foleg turbo es kompresszor nelkul. Ez egy kihaloban levo faj!

Hibalista

- semmi...de meg csak 2eves! - Van valami zorges a muszerfalfelol rossz uton.

Ide hordtam szervizbe

Honda

Értékelése: 6

Képek az autómról

Fenntartási költség (5) Évjárat 2008
Kényelem (9) Használati időtartam 1 év
Teljesítmény (9) Km vásárláskor 20000
Megbízhatóság (9) Vezetett km 12000
Szerviztapasztalat (6) Átlagfogyasztás 11 l
Előző autója? Civic Következő autója? ?
Ennyire szerette (9) Megérte a pénzét? igen
Verdikt (7.9/10)  
 
Ítélet értékeléséhez be kell jelentkezned.
 

Honda Civic 2006 (2006)

További ítéletek (215 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú
Cím / Modell Időpont Hossz Km Ítélet Ért.

Népítélet-kereső Népítélet-kereső

  • Fenntartási költség
  • Kényelem
  • Teljesítmény
  • Megbízhatóság
  • Szerviztapasztalat
  • Ennyire szerette
  • - Évjárat (mettől meddig)