1-szer egy ilyet vezetni
Szöveges ítélet
2008. január
Kedves Népítélet olvasók, Honda barátok és Honda után érdeklődők! 2500 km megtétele után sok tapasztalatról még nem tudok beszámolni, de megosztanám első élményeimet az autóval kapcsolatban.
Elsősorban összehasonlítani tudom korábbi autómmal, mely egy Peugeot 307-es, 1.6 Prémium volt. Tudom-tudom, ez nem a Peugeot oldal, de hasznos lehet minden érdeklődőnek, hiszen én is ezeken a lapokon szereztem első ismereteimet az új autó kiválasztásának rögös útján.
Kényelem: igaz ami igaz, a Peugeot (a fenti felszereléssel) több kényelmi "kütyüt" ad mint a Civic, pedig ez is jó felszereltségűnek számít. A vezetői testhelyzet nekem kényelmesebb a Civicben, mert alacsonyabban van az ülése, ugyanakkor az utasoldalon ez az üléshelyzet kényelmetlen annak, aki behalított lábakkal szeret ülni. Kedveltem a Peugeotban, hogy az ajtók bezárásakor behajtotta automatikusan a tükreit (különlegesen hasznos ez azoknak, akik előszeretettel felejtik el bezárni az ajtót), hogy a távirányító gombjának lenyomásával be lehetett csukni az ablakokat és azt is, hogy az ülés alatt fiókokba is lehet pakolni. Ugyanakkor szenzációsnak tartom a hátsó ülések variálhatóságát: roppant kényelmes volt a gumicserét követően a levett kerekeket a hátsó ülés felhajtásával szállítani, hasonlóan ötletes a háttámla előrehajtása is mivel nem szükséges az ülőlapot előrebillenteni és a fejtámlát sem kell kiszedni. A Peugeot automatikus ablaktörlőjével kapcsolatban kialakult bennem az a vélemény, hogy a technika csak látszólag fejlődik, mert az evolúció ezen ága totális zsákutca... Gondoltam mindezt addig amíg a Civic technológiáját meg nem ismertem: az ablaktörlő kapcsolón lévő tekerőgombbal szabályozni lehet az érzékelő érzékenységét, így tényleg akkor töröl, amikor szükséges és nem jár kénye-kedve szerinti "táncot" a szélvédőn. Logikátlan megoldásnak tartom, hogy a központi zár kapcsolója a vezetőoldali kartámaszon van (kb. 12 cm-re a kilincs mellett lévő billenő kapcsolótól), ahelyett, hogy középre helyezték volna ahol az utas is eléri.
Vezetés: ezen a területen zongorázni lehet a különbséget, ráadásul úgy, hogy a Civic - pedig még "bejáratós" - több mint fél literrel kevesebbet fogyaszt. A gyorsulása, nyomatékossága, fékei lényegesen jobbak mint a Peugeotnak. Nem igazán tudom megítélni, hogy a két autót összehasonlítva mennyivel könnyebb, vagy nehezebb a parkolás, mert ebbe az autóba rendeltem tolatóradart és ezzel (ezért) lényegesen könnyebb. Apropó kilátás: hátrafelé szokni kell az osztott ablakot, de már nem tartom zavarónak, ugyanakkor az oldalsó tükrei lényegesen nagyobbak ezért sokkal jobban belátható a forgalom, olyannyira, hogy a belső tükröt nem is kellene használni. Tekintettel arra, hogy már több mint tíz éve ötajtós autónk volt, szokatlan volt, hogy nincs hátsó ablaktörlő, de mára már ez sem hiányzik: az osztott hátsó ablak felső része tényleg nem koszolódik úgy mint a korábbi autóknál, ugyanakkor az alsó csíkot rendszeresen tisztítani kell.
Megbízhatóság, minőség: véleményem szerint ez csak hosszabb használatot követően ítélhető meg, de nyilván közrejátszott a választásnál a Hondák megbízhatóságának híre. A belső anyagválasztás megítélésem szerint - a kategóriában - a jobbak közé tartozik, bár ebben is minden műanyag, azok igazán szépek, jó tapintásúak.
Egyenlőre ennyi, folyt. köv....
Hibalista
- Semmi.
Ide hordtam szervizbe
Értékelése:
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (10) | Évjárat | 2007 |
| Kényelem | (9) | Használati időtartam | 1 év |
| Teljesítmény | (10) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 2500 |
| Szerviztapasztalat | (10) | Átlagfogyasztás | 8 l |
| Előző autója? | 307 1.6 Premium | Következő autója? | – |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (8.8/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan