RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Minden autó *csak* ennyit tudjon

Szöveges ítélet

Volt egy Clio RSi-m. Imádtam. Csak sűrűn cserbenhagyott, és egy idő után ez pénzben is megeröltető volt. A család is bővült, kellett egy nagyobb kocsi. És ami megbízható. És legalább olyan fürge, mint az RSi. Legyen Honda, abból is egy 4 ajtós Civic 1.6 VTi - fürge, nagy csomagtartó, megbízható... mi kellhet még?
A kocsi beváltotta a hozzáfűzött reményeket, olyannyira, hogy 3 éve a feleségem használja, teljes megelégedésére - soha, egyetlen egyszer sem hagyott ott minket. Mindig indul, minden működik rajta, nem zörög, nem kerepel, nem csattog, nem füstöl, nem tűnik el az olaj - szinte már unalmas a Clio után :)
A futóműve nagyon stabil, de a magyar "utak" kikezdik. A fogyi nem rossz, sőt... eddig 6.9 volt a legkevesebb, amit kért, és 9.6 a legtöbb (most nem számolom a negatív tyuning marhaságokat, amiket elkövettem a kocsi ellen - azokat visszacsináltam... mindenki lehet 1x hülye... csak tanuljon belőle...). A csomagtartó négyünknek elégséges pakolóhelyet biztosít két hétre való csomagokkal - de a négy kerék nem fér be, hála a "karoknak", amik belógnak a csomagtérbe ajtócsukáskor. Érdekes, az előző szérián ez telós volt....
Az ülések. Nos. Gyenge pont. Kemények és nem tartanak kellően, és nem állíthatóak túlságosan. DE még nincsenek kiülve és a kárpit sem kopott meg.
Hűtés - fűtés. A klíma nem éppen a leghatékonyabb, de ez van. Ha sokat áll napon nyáron, csak sokára hűti le az utasteret. A fűtés is lassan indul be, kell neki idő - nincs sok hőfelesleg, ami elhagyja a motort.
Világítás - én elhiszem, hogy közel 60% javulás az előző szériához képest, de akkor is kevés. Nagyon.
Viszont ennyi! Olajcsere minden évben vagy 7500km-ként, szelepállítás olykor, fékbetétek kibírtak már 60e km-t, tárcsák is, pollenszűrő félévente cserélődik - igazándiból benzin és olaj kell bele, más nem nagyon.
Ez az autó (alattunk) még elszalad jó 100e km-t. Nem tapossuk esztelen és untalan, nincs "csak hangos legyen" kipuffja, nincs ültetve, nincs vele semmi - jár, mint egy pontos óramű.

A szerviztapasztalat azért egy csillag/pont, mert sűrűn nem jártam vele oda :) Tehát nem a szervizek minősítése!!!

Hibalista

- Klímakompresszor csapágya - csere bontott kompresszorra
- Termosztát - 145e km-nél jött ki az eredeti
- Kuplung - 160e km-t bírt a gyári :)
- "Kutyacsontok" - többször is.
- Szilentek itt-ott.
- Hátsó kerékjárati ív - korrózió
-

Ide hordtam szervizbe

Honda DRM

Értékelése: 10

Másik szerelő értékelése

Francia Autók Szervize, Gödöllő

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(9)	Évjárat	1997
Kényelem	(7)	Használati időtartam	4 év
Teljesítmény	(9)	Km vásárláskor	102500
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	60000
Szerviztapasztalat	(2)	Átlagfogyasztás	8 l
Előző autója?	Clio	Következő autója?	Japán
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.4/10)

Honda Civic 1995 (1996 - 2001)

További ítéletek (305 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.